Trump grozi wykonaniem taryf samochodowych - konsekwencje dla niemieckiego przemysłu!

Trump grozi wykonaniem taryf samochodowych - konsekwencje dla niemieckiego przemysłu!

Prezydent Donald Trump spowodował zamieszanie w branży motoryzacyjnej dzięki swojej nowej polityce taryfowej. Od kwietnia 2025 r. Zwiększone taryfy w wysokości 25 procent związane z importem samochodów i części samochodowych, co stanowi drastyczny wzrost wcześniej 2,5 procent. Środki te mogły nie tylko wstrząsnąć przez rynek amerykański, ale także prawidłowo europejscy producenci, tacy jak Stuttgarter Nachrichten Raport

Dzięki nowym taryfom Trump opiera się na strategii, która ma na celu przeniesienie zagranicznych firm do przeniesienia produkcji do USA. Mamy nadzieję stworzyć miejsca pracy w Stanach Zjednoczonych. Jednak w Stanach Zjednoczonych jest trochę producenta nadziei dla producentów: mogą zwrócić część taryf. Pozostaje jednak pytanie, czy środki te naprawdę owocowe w perspektywie długoterminowej, czy też producenci nie muszą rzucać ręcznikiem.

odcinki

dla przemysłu motoryzacyjnego

Ostrzeżenia z branży są niepokojące. Według ekonomisty Thomasa Puls z Instytutu Niemieckiego gospodarki niemiecki przemysł motoryzacyjny są szczególnie dotknięte nowymi taryfami. t-on-one doniesienia, że ​​86 % średnio-rozmiarowych firm w niemiecce spółki w niemiecce spółki z niemiecami są zgłaszane przez niemienne firmy Jedna trzecia z nich odczuwa ich natychmiast. Poza tym wielu amerykańskich producentów, w tym wielcy, tacy jak General Motors, ma bliskie powiązania z placówkach produkcyjnych w Meksyku, co powinno dodatkowo komplikować skutki.

Eksperci zgadzają się, że ceny pojazdów w USA mogą wzrosnąć przez taryfy. Sprzedaż jest szczególnie zagrożona ciężarówkami i większymi SUV-ami, ponieważ stanowią 80 procent nowych rejestracji. Zapytany, w jaki sposób te zmiany wpłyną na sprzedaż, niepewność jest świetna. Akcje amerykańskich i azjatyckich producentów samochodów są już pod presją; Oczekiwane rosnące koszty i spadki sprzedaży denerwują inwestorów.

Globalne strategie produkcyjne Rethink

Dla wielu niemieckich producentów samochodów jedynym rozwiązaniem może być przeniesienie produkcji do USA. Jednak ta strategia wymaga wysokich inwestycji i wiąże się z głównymi wyzwaniami. deloitte adaptacja globalnej produkcji jest niezbędna na zamówienie w TURTMOLIND, TURMOLED, TURMOURT, Aby być koniecznym, aby pozostać konkurencyjnym. Niemiecki przemysł motoryzacyjny jest nie tylko wymagany przez nowe taryfy, ale także musi konkurować z rosnącą konkurencją z Chin.

Prognozy dotyczące możliwych utraty pracy w Niemczech są nadal niejasne, ale w zależności od rozwoju mogą być znaczne. Ostatecznie zależy to od tego, czy niemieckie grupy motoryzacyjne faktycznie decydują się na zmianę swoich zakładów produkcyjnych na temat stabilnej pozostającej polityki celnej i które strategie, które firmy będą realizować w nadchodzących miesiącach.

Details
OrtFellbach, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)