Trump uhkaa tehdä autotariffeja - seurauksia Saksan teollisuudelle!

Trump uhkaa tehdä autotariffeja - seurauksia Saksan teollisuudelle!

Fellbach, Deutschland - Presidentti Donald Trump on aiheuttanut myllerryksen autoteollisuudessa uudella tariffipolitiikallaan. Huhtikuun 2025 jälkeen lisääntyneet 25 prosentin tariffit ovat olleet autojen ja autoosien tuonnissa, mikä on dramaattinen kasvu aiemmin 2,5 prosenttia. Nämä toimenpiteet eivät pystyneet ravistamaan Yhdysvaltain markkinoita, vaan myös eurooppalaisia ​​valmistajia oikein, kuten Stuttgarter nachrichten raportti.

Uusien tariffien avulla Trump luottaa strategiaan, jonka tavoitteena on siirtää ulkomaiset yritykset siirtämään tuotantonsa Yhdysvaltoihin. Toivo on luoda työpaikkoja Yhdysvalloissa. Yhdysvaltoihin päättyneille valmistajille on kuitenkin vähän toivoa: he voivat saada joitain tariffeja palautettuja. Mutta kysymys on edelleen, onko nämä toimenpiteet todella hedelmää pitkällä aikavälillä vai onko valmistajien heidän ei tarvitse heittää pyyhettä.

Autoteollisuuden jaksot

Teollisuuden varoitukset ovat huolestuttavia. Saksan talouden instituutin ekonomisti Thomas Pulsin mukaan uudet tariffit vaikuttavat erityisesti Saksan autoteollisuuteen.

asiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, että Yhdysvaltojen ajoneuvojen hinnoittelu voi kasvaa tariffien kautta. Myynti on erityisen vaarassa poimintakuorma-autojen ja suurempien maastoautojen riski, koska ne edustavat 80 prosenttia uusista rekisteröinnistä. Kysyttäessä, kuinka nämä kehitys vaikuttaa myyntiin, epävarmuus on suuri. Amerikkalaisten ja aasialaisten autonvalmistajien osakkeet ovat jo painostaneet; Odotetut kasvavat kustannukset ja myynti vähenevät sijoittajien hermostuneiksi.

monille saksalaisille autonvalmistajille ainoa ratkaisu voisi olla tuotannon siirtäminen Yhdysvaltoihin. Tämä strategia vaatii kuitenkin korkeat sijoitukset ja siihen liittyy suuria haasteita. Deloitte Turbule. kertaa, jotta ne olisivat tarpeen pysyäkseen kilpailukykyisinä. Uusien tariffien ei tarvitse vain saksalaista autoteollisuutta, vaan myös kilpailee Kiinan kasvavan kilpailun kanssa.

Ennusteet mahdollisista työpaikkojen menetyksistä Saksassa ovat edelleen epämääräisiä, mutta kehityksestä riippuen voivat olla huomattavia. Viime kädessä se riippuu siitä, päättävätkö saksalaiset autoryhmät tosiasiallisesti siirtämään tuotantolaitoksiaan siitä, kuinka vakaa nykyinen tullipolitiikka on edelleen ja mitä strategioita yritykset pyrkivät tulevina kuukausina.