Liittovaltion liikenneministeri Schnieder asettaa johdon testiin!

Liittovaltion liikenneministeri Schnieder asettaa johdon testiin!

Vaihingen an der Enz, Deutschland - Keskellä rautatiealan kasvavien haasteiden keskellä liittovaltion liikenneministeri Patrick Schnieder (CDU) on käsitellyt selkeitä sanoja Deutsche Bahnin yläosassa. Hän ilmoitti 17. kesäkuuta 2025 tarkistavansa yhtiön hallituksen ja valvontalautakunnan rakenteet. Hän ei vain halua vahvistaa ryhmän hallintaa, vaan myös varmistaa paremman hallinnan. Tämä raportoi Tixio .

"Liittohallitus on 100 -prosenttinen omistaja ja pystyy määrittämään selkeät tavoitteet", sanoo Schnieder, joka herätti samalla kysymyksen siitä, mitä tapahtuu, jos johto ei saavuta tavoitteita. Valvontakomiteoiden uudelleenjärjestely on jo sovittu koalitiosopimuksessa, ja Schnieder kyseenalaistaa sekä emoyhtiön että sen tytäryhtiöiden rakenteen.

vastakkainasettelu rautatiehallinnon kanssa

Ministeri jatkaa hyökkäystä ja kohtaa Deutsche Bahnin hallituksen etenkin kolmen hallituksen tehtävien uuden miehityksen suhteen infrastruktuuriyrityksessä DB Infragossa. GERD -DIETRICH BOLTE: n edistämistä etsittiin alun perin hallitukselle, kun taas Ingrid Felipe oli poistuttava infrastruktuurin suunnittelu- ja hankkeiden osastolta. Tämä muutos, joka oli suunniteltu 30. kesäkuuta, lykättiin määräämättömäksi ajaksi, mikä ei aiheuta tyytymättömyyttä ilman syytä. Bahnblogstelle Schnieder on tehnyt selväksi rautatiepäivin ja ilmoittaa, että se olisi vahvistanut yhteistyötä omistajan ja hoidon välillä.

Vaikuttaa siltä, ​​että tyytymättömyys Deutsche Bahnin edelliseen hallintoon ei ole vain liikenneministerin joukossa. Koalitiokumppanien liitto ja SPD haluavat myös uuden aloituksen johdosta. Tavoitteena on lisätä hallintoelinten asiantuntemusta ja rakenteiden vähentäminen, mikä puolestaan ​​voisi tuoda ryhmän strategisen uudelleensuuntaamisen.

Tapa kestävään liikkuvuuteen

Näiden kehityksen yhteydessä kestävän liikkuvuuden kysymystä ei myöskään pidä laiminlyödä. Deutsche Bahn pitää itseään vastuun varmistamisesta, jotta ihmiset saavat luotettavasti A: sta B: hen ja yritykset saavat tavaransa. Deutsche Bahn asiakkaiden ja työntekijöiden turvallisuudella on korkein prioriteetti, ja sitä pyydetään yhä enemmän siirtämään liikennettä kaduilta kiskoihin.

junia pidetään ympäristöystävällisinä kuljetusvälineinä, ja rautatieliikenteen investointeja pidetään välttämättömänä vihreälle, mobiili tulevaisuudelle. Schnieder ei suunnittele nopeaa muutosta ryhmän huipulle, vaan haluaa ensin kehittää selkeän strategian Deutsche Bahnin tulevaisuuden muodostamiseksi kestävästi.

Tulevat viikot ja kuukaudet voisivat siis olla ratkaisevan tärkeitä siitä, kuinka Deutsche Bahn kehittyy tarkkailun valvonnassa liittovaltion liikenneministeriä. Vielä toivottavaa on, että suunnitellut muutokset aiheuttavat tosiasiallisesti rautatieliikennettä työmatkalaisille ja yrityksille yhtä houkuttelevia.