80-ročný v prípade autobusovej nehody v Mönchengladbachu.

80-ročný v prípade autobusovej nehody v Mönchengladbachu.

Kreuzung Am Nordpark/Albert-Brülls-Straße, 41061 Mönchengladbach, Deutschland - V piatok ráno došlo k vážnej dopravnej nehode v Mönchengladbachu, ktorá udržuje mesto v napätí. 80-ročný vodič sa dostal do vážnej zrážky s pravidelným autobusom, pričom mal život ohrozujúce zranenia. K incidentu došlo okolo 8:07 hod. Na križovatke na Nordparku a Albert-Brülls-que, ako napríklad

Prvé informácie naznačujú, že vodič autobusu sa posunul na špeciálnu dráhu smerom k lekárovi-Alfred-Gerhards-Straße, keď senior, ktorý prišiel z Albert-Brülls-Straße na križovatku. Tam bola čelná kolízia so stranou cestujúcich Ford Fiesta 80-ročného. Dopad bol taký násilný, že vozidlo bolo odtlačené niekoľko metrov.

Po tragickom incidente bol vážne zranený muž okamžite prevezený do nemocnice. Prokurátorka začala vyšetrovanie s cieľom objasniť presné okolnosti nehody. Miesto nehody muselo byť čiastočne blokované po celú dobu vyšetrovania a vozidlo, ktoré už nebolo vhodné na jazdu, bolo ťahané, ako napríklad Nehody, v ktorých sú zapojení starší cestujúci automobilov, nie sú izolovaným prípadom. Podľa analýzy federálneho štatistického úradu majú ľudia vo veku 65 a viac rokov hlavného vinníka pri dopravných nehodách. V minulom roku bolo hlavným príčinám 69 percent nehôd s úrazom na zdraví nad 65. To sa zvyšuje na 77 percent pre viac ako 75-ročných, čo spôsobuje, že bezpečnostná situácia sa stará o cestnú premávku, ako tagesschau

Dôvody, prečo sú starší vodiči zapojení do viacerých nehôd, sú rôznorodé. V mnohých prípadoch sa pri otáčaní a vstupe nezohľadňuje právo na cestu alebo zneužitie úradnej moci. Je však pozoruhodné, že starší ľudia sa celkovo zriedka zúčastňujú cestnej premávky. 77 percent domácností s ľuďmi od 65 do 69 má auto, zatiaľ čo to je iba 65 percent pre viac ako 80 rokov.

bezpečnostné diskusie

Tieto incidenty tiež prepracovali diskusiu o bezpečnostných opatreniach pre starších vodičov. Zatiaľ čo federálny minister dopravy Volker Wissing odmieta pravidelné povinné sebahodnotenie pre seniorov, pretože ich považuje za zbytočnú byrokraciu, Komisia EÚ plánuje v budúcnosti vydávať požiadavky pre starších vodičov, ktorí majú každých päť rokov predkladať sebahodnotenie.

Tragická nehoda v Mönchengladbachu nielen vyvoláva otázky týkajúce sa individuálnej bezpečnosti, ale zdôrazňuje aj potrebu zlepšiť bezpečnosť v cestnej premávke pre všetky vekové skupiny. Predovšetkým sa musia zohľadniť obavy a potreby starších používateľov cestnej premávky, aby sa takéto incidenty v budúcnosti zabránili