80-latek w przypadku wypadku autobusowego w Mönchengladbach.

80-latek w przypadku wypadku autobusowego w Mönchengladbach.

Kreuzung Am Nordpark/Albert-Brülls-Straße, 41061 Mönchengladbach, Deutschland - W piątek rano w Mönchengladbach miał poważny wypadek drogowy, który utrzymuje miasto w napięciu. 80-letni kierowca wdał się w poważną kolizję ze zwykłym autobusem, jednocześnie obrażeń zagrażające życiu. Incydent miał miejsce około 8:07 rano na skrzyżowaniu na Nordpark i Albert-Brülls-Straße, takich jak tixio Pierwsze informacje wskazują, że kierowca autobusu przeszedł specjalną ścieżkę w kierunku Doktora-Alfreda-Gerhardsa-Straße, gdy senior, który przybył z Alberta-Brüllsa-Straße na skrzyżowanie. Odbyła się czołowa kolizja ze stroną pasażera Forda Fiesta 80-latka. Wpływ był tak gwałtowny, że pojazd został odepchnięty na kilka metrów.

w szpitalu

Po tragicznym incydencie poważnie rannym mężczyznę natychmiast został zabrany do szpitala. Prokurator rozpoczął dochodzenie w celu wyjaśnienia dokładnych okoliczności wypadku. Miejsce wypadków musiało zostać częściowo zablokowane przez czas trwania dochodzenia, a pojazd, który nie był już odpowiedni do jazdy, był holowany, na przykład Wypadki, w których zaangażowani są starsi podróżnicy samochodowi, nie są odizolowanym przypadkiem. Zgodnie z analizą federalnego urzędu statystycznego osoby w wieku 65 lat i starszych często mają głównego winowajcę w wypadkach drogowych. W ubiegłym roku 69 procent wypadków z obrażeniami ciała powyżej 65 było głównymi przyczynami. Zwiększa to do 77 procent dla ponad 75-latków, co sprawia, że ​​sytuacja bezpieczeństwa martwi się ruchem drogowym, ponieważ tagesschau

Powody, dla których starsi kierowcy biorą udział w większej liczbie wypadków, są zróżnicowane. W wielu przypadkach lekceważenie drogi lub niewłaściwego postępowania podczas obracania i wchodzenia. Niemniej jednak godne uwagi jest, że osoby starsze ogólnie rzadko uczestniczą w ruchu drogowym. 77 procent gospodarstw domowych z osobami od 65 do 69 ma samochód, a to tylko 65 procent dla ponad 80 lat.

Dyskusje bezpieczeństwa

Te incydenty ponownie przesuwały dyskusję na temat środków bezpieczeństwa dla starszych kierowców. Podczas gdy federalny minister transportu Volker Wissing odrzuca regularną obowiązkową samoocenę dla seniorów, ponieważ postrzega ich jako niepotrzebną biurokrację, Komisja UE planuje wydać wymagania dla starszych kierowców w przyszłości, którzy mają przedstawić samoocenę co pięć lat.

Tragiczny wypadek w Mönchengladbach nie tylko rodzi pytania dotyczące bezpieczeństwa indywidualnego, ale także podkreśla potrzebę poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego dla wszystkich grup wiekowych. W szczególności należy wziąć pod uwagę obawy i potrzeby starszych użytkowników dróg, aby zapobiec takim incydentom w przyszłości