80-godišnjak u slučaju autobusne nesreće u Mönchengladbachu.

80-godišnjak u slučaju autobusne nesreće u Mönchengladbachu.

Kreuzung Am Nordpark/Albert-Brülls-Straße, 41061 Mönchengladbach, Deutschland - U petak ujutro došlo je do ozbiljne prometne nesreće u Mönchengladbachu koja grad drži u napetosti. 80-godišnji vozač ušao je u ozbiljan sudar s redovitim autobusom, dok je imao opasne po život ozljede. Incident se dogodio oko 8:07 sati na raskrižju na Nordparku i Albert-Brülls-Straße, kao što je Prve informacije ukazuju na to da se vozač autobusa krenuo na posebnu stazu prema Doctor-Alfred-Gerhards-Straße kada je stariji koji je došao iz Albert-Brülls-Straße u raskrižje. Došlo je do frontalnog sudara s putničkom stranom Ford Fieste 80-godišnjaka. Utjecaj je bio toliko nasilan da je vozilo odgurnuto nekoliko metara.

Nakon tragičnog incidenta, ozbiljno ozlijeđeni muškarac odmah je odveden u bolnicu. Javni tužitelj započeo je istragu kako bi razjasnio točne okolnosti nesreće. Mjesto nesreće moralo je biti djelomično blokirano tijekom trajanja istrage, a vozilo koje više nije bilo prikladno za vožnju je vučeno, poput Tagesschau

Razlozi zbog kojih su stariji vozači uključeni u više nesreća su raznoliki. U mnogim slučajevima zanemaruje pravo puta ili nedoličnog ponašanja prilikom okretanja i unosa. Ipak, primjetno je da stariji ljudi sveukupno rijetko sudjeluju u cestovnom prometu. 77 posto kućanstava s ljudima od 65 do 69 ima automobil, dok je ovo samo 65 posto za više od 80 godina.

Sigurnosne rasprave

Ovi incidenti također su izgubili raspravu o sigurnosnim mjerama za starije vozače. Dok savezni ministar prometa Volker Wissing odbacuje redovnu obveznu samoprocjenu za starije osobe jer ih vidi kao nepotrebnu birokraciju, Komisija EU planira ubuduće izdati zahtjeve za starije vozače koji bi trebali podnijeti samoprocjenu svakih pet godina.

Tragična nesreća u Mönchengladbachu ne samo da postavlja pitanja o individualnoj sigurnosti, već također naglašava potrebu za poboljšanjem sigurnosti u cestovnom prometu za sve dobne skupine. Konkretno, zabrinutosti i potrebe starijih cesta korisnika moraju se uzeti u obzir kako bi se spriječili takvi incidenti u budućnosti