O prefeito Matrohs defende a controversa rota de vôo TEDGO NOVO

O prefeito Matrohs defende a controversa rota de vôo TEDGO NOVO

Esslingen, Deutschland - Na pequena comunidade de Deizisau, atualmente há um debate acalorado sobre a nova rota de voo "Tedgo New". O prefeito Thomas Matrohs claramente falou para a rota e os descreve como futuro orientado. O político também escreveu um ensaio sobre a matéria como parte de seus estudos na Universidade Ludwig Maximilians em Munique. Em retrospecto, Matrohs admite que pode estar representado hoje. Isso mostra o quão dinâmico e mutável a discussão sobre rotas de vôo também pode ser, como ntz.

A nova rota de vôo deve existir, e Matrohs assume que isso também será relevante para os residentes. O desenvolvimento da rota não é apenas avançado por seu compromisso, mas também pelo papel do Ministro dos Transportes, que também lida com os desafios do planejamento do tráfego aéreo.

Sistemas técnicos para monitoramento

Para o monitoramento dos movimentos de voo, estão disponíveis vários sistemas técnicos que ajudam os residentes e as partes interessadas a entender melhor os carros alegóricos. Isso inclui o sistema gratuito Stanlytrack3, que é fornecido pelo Air Trailout (DFS). Com esse sistema, os cidadãos podem facilmente buscar movimentos de voo na Alemanha - não apenas em tempo real, mas também atrasaram o tempo.

Outro serviço popular é FLIGHTRADAR24 , uma plataforma que pode ser usada como um aplicativo para smartphone e através do seu site. Isso oferece uma versão básica gratuita e permite o excesso de rastreamento ao vivo. No entanto, extensões pagas podem ser usadas para obter informações mais detalhadas.

Além disso, o site Travis do aeroporto de Stuttgart O público sobre os atuais valores de medição de ruído de oito estações nas unidades de entrada. Esta plataforma oferece informações adicionais importantes para voos como horários de partida, números de vôo e alturas de vôo.

O papel da comissão de ruído da aeronave

decisões importantes sobre as rotas de voo e suas cargas de ruído são tomadas pela Comissão de Ruído da Aeronave. Isso é composto por representantes dos municípios, a Associação Federal contra o ruído da aeronave, as companhias aéreas e os operadores de aeroportos. Sua tarefa é aconselhar a autoridade de aprovação para aconselhar o escritório federal de controle de tráfego aéreo e o controle alemão do tráfego aéreo sobre questões de proteção contra ruído da aeronave e poluição do ar, como pode ser lido em [https://xn-fluglrm-portal-9hb.de/regeln-gesetze/planungs-sgenstz/flunten/) As recomendações da comissão são importantes para o controle do tráfego aéreo, mas devem ser incluídas em seus processos de pesagem. Se o controle de tráfego aéreo não levar em consideração as recomendações, será necessária uma objeção razoável. Essa pesagem é então apresentada ao Escritório de Supervisão Federal antes que os planos sejam convertidos em regulamentos implementadores sobre os regulamentos de tráfego aéreo, que finalmente é publicado no Gazette Federal.

Em resumo, pode -se observar que a rota de voo "Tedgo New" não apenas implica desafios técnicos, mas também administrativos. A estrutura legal está intimamente ligada às necessidades dos moradores e aos requisitos do tráfego aéreo. Portanto, o debate sobre a nova rota de vôo permanecerá emocionante.