Burgemeester Matrohs verdedigt controversiële vluchtroute Tedgo nieuw

Burgemeester Matrohs verdedigt controversiële vluchtroute Tedgo nieuw

Esslingen, Deutschland - In de kleine gemeenschap van Deizisau is er momenteel een verhit debat over de nieuwe "Tedgo New" -vluchtroute. Burgemeester Thomas Matrohs heeft zich duidelijk uitgesproken voor de route en beschrijft ze als toekomstgericht. De politicus schreef ook een essay over materie als onderdeel van zijn studies aan de Ludwig Maximilians University in München. Achteraf gezien geeft Matrohs toe dat hij vandaag mogelijk wordt vertegenwoordigd. Dit laat zien hoe dynamisch en veranderbaar de discussie over vluchtroutes ook kan zijn, zoals ntz.

De nieuwe vluchtroute zal naar verwachting bestaan ​​en Matrohs gaat ervan uit dat dit ook relevant zal zijn voor de bewoners. De ontwikkeling van de route wordt niet alleen gevorderd door haar inzet, maar ook door de rol van de minister van Transport, die ook de uitdagingen van luchtverkeersplanning behandelt.

Technische systemen voor monitoring

Voor het monitoren van vliegbewegingen zijn er verschillende technische systemen beschikbaar die bewoners en geïnteresseerde partijen helpen om de praalwagens beter te begrijpen. Dit omvat het gratis systeem StanlyTrack3, dat wordt geleverd door de Duitse Air Trailout (DFS). Met dit systeem kunnen burgers gemakkelijk vliegbewegingen in Duitsland nastreven - niet alleen in realtime, maar ook de tijd vertraagd.

Een andere populaire service is flightradar24 , een platform dat kan worden gebruikt als een smartphone -app en via uw website. Dit biedt een basisversie die gratis is en mogelijk live tracking huidige overloop mogelijk maakt. Betaalde extensies kunnen echter worden gebruikt voor meer gedetailleerde informatie.

Bovendien is de website Travis van Stuttgart Airport Het publiek over de huidige noise meetwaarden van acht stations op de invoereenheden. Dit platform biedt belangrijke aanvullende informatie voor vluchten zoals vertrektijden, vluchtnummers en vluchthoogten.

De rol van de Aircraft Noise Commission

Belangrijke beslissingen over de vluchtroutes en hun geluidsbelasting worden genomen door de Aircraft Noise Commission. Dit bestaat uit vertegenwoordigers van de gemeenten, de federale vereniging tegen vliegtuiggeluid, luchtvaartmaatschappijen en luchthavenoperators. Het is de taak om de goedkeuringsautoriteit te adviseren om het federale luchtverkeerscontrolekantoor te adviseren en de Duitse luchtverkeersleider over beschermvragen tegen vliegtuiggeluid en luchtvervuiling, zoals kan worden gelezen op [https://xn-fluglrm-portal-9hb.de/regeln-geesetze/planungs-s-sesetz/flugrouten/)

Aanbevelingen voor de commissie zijn belangrijk voor luchtverkeersleiding, maar moeten worden opgenomen in hun weegprocessen. Als de luchtverkeersleiding geen rekening houdt met aanbevelingen, is een redelijk bezwaar vereist. Dit wegen wordt vervolgens gepresenteerd aan het federale toezichthoudende kantoor voordat de plannen worden omgezet in een uitvoeringsvoorschriften voor de luchtverkeersvoorschriften, die uiteindelijk in de Federal Gazette wordt gepubliceerd.

Samenvattend is te zien dat de "Tedgo New" -vluchtroute niet alleen technische maar ook administratieve uitdagingen met zich meebrengt. Het wettelijke kader is nauw verbonden met de behoeften van de bewoners en de vereisten van luchtverkeer. Dus het debat over de nieuwe vluchtroute blijft opwindend.