Matrohs polgármester megvédi az ellentmondásos repülési útvonalat a TEDGO -nak

Matrohs polgármester megvédi az ellentmondásos repülési útvonalat a TEDGO -nak

Esslingen, Deutschland - A Deizisau kis közösségében jelenleg heves vita folyik az új „TEDGO új” repülési útvonalról. Thomas Matrohs polgármester egyértelműen beszélt az útról, és azokat jövőbeli orientáltnak írja le. A politikus esszét is írt az ügyről a müncheni Ludwig Maximilians Egyetemen végzett tanulmányainak részeként. Visszatekintve, Matrohs elismeri, hogy ma képviselteti magát. Ez megmutatja, milyen dinamikus és megváltoztatható lehet a repülési útvonalakról szóló vita is, mint az NTZ.

Az új repülési útvonal várhatóan létezik, és a Matrohs feltételezi, hogy ez a lakosok számára is releváns lesz. Az út fejlesztését nemcsak elkötelezettsége, hanem a közlekedési miniszter szerepéből is elősegíti, amely a légiforgalmi tervezés kihívásaival is foglalkozik.

Műszaki rendszerek a megfigyeléshez

A repülési mozgások megfigyeléséhez különféle műszaki rendszerek állnak rendelkezésre, amelyek segítenek a lakosoknak és az érdekelt feleknek az úszók jobb megértésében. Ez magában foglalja a StanlyTrack3 ingyenes rendszerét, amelyet a Német Air Trailout (DFS) biztosít. Ezzel a rendszerrel a polgárok könnyedén folytathatják a repülési mozgalmakat Németországban - nem csak valós időben, hanem késleltetett időt is.

Egy másik népszerű szolgáltatás a flightradar24 , egy olyan platform, amelyet okostelefon -alkalmazásként és az Ön webhelyén keresztül lehet használni. Ez egy alapvető verziót kínál, amely ingyenes, és lehetővé teszi az élő nyomkövetési áram túlcsordulását. A fizetett kiterjesztések azonban felhasználhatók a részletesebb információkhoz.

Ezen felül a weboldal weboldala, a Stuttgart repülőtér Travis A közönség a belépőegységek nyolc állomásának jelenlegi zajmérési értékeiről. Ez a platform fontos kiegészítő információkat kínál olyan járatokhoz, mint az indulási idő, a repülési számok és a repülési magasságok.

A repülőgép Zaj Bizottságának szerepe

Fontos döntéseket a repülési útvonalakról és azok zajterhelését a Repülőgép Zaj Bizottság hozza meg. Ez az önkormányzatok képviselőiből, a repülőgépek zajával, légitársaságokkal és repülőtéri üzemeltetőkkel szembeni szövetségi szövetségből áll. Feladata az, hogy tanácsot adjon a jóváhagyási hatóságnak a szövetségi légiforgalmi irányítóhivatal tanácsára, valamint a német légiforgalmi irányítást a repülőgépek zajával és a légszennyezéssel szembeni védelem kérdéseivel kapcsolatban, amint azt a [https://xn-fluglrm-portal-9hb.de/Regeln-gesetze/Planungs-sgesetz/flugrouten/) olvasható. A

A bizottsági ajánlások fontosak a légiforgalmi irányításhoz, de be kell vonni a mérési folyamatokba. Ha a légiforgalmi irányítás nem veszi figyelembe az ajánlásokat, ésszerű kifogásra van szükség. Ezt a mérlegelést ezután a Szövetségi Felügyelő Hivatalnak mutatják be, mielőtt a terveket a légiforgalmi szabályokról szóló végrehajtási szabályzá alakítják, amelyet végül a Szövetségi Közlönyben tesznek közzé.

Összefoglalva, látható, hogy a „TEDGO új” repülési útvonal nemcsak technikai, hanem adminisztratív kihívásokkal is jár. A jogi keret szorosan kapcsolódik a lakosok igényeihez és a légiforgalom követelményeihez. Tehát az új repülési útvonalról folytatott vita izgalmas marad.