Starosta Matrohs brání kontroverzní letovou trasu Tedgo New

Starosta Matrohs brání kontroverzní letovou trasu Tedgo New

V malé komunitě Deizisau v současné době existuje prudká debata o nové letové trase „Tedgo New“. Starosta Thomas Matrohs jasně promluvil na trase a popisuje je jako budoucnost. Politik také napsal esej o hmotě jako součást jeho studií na Ludwig Maximilians University v Mnichově. Při zpětném pohledu Matrohs připouští, že by mohl být dnes zastoupen. To ukazuje, jak může být také dynamická a proměnlivá diskuse o letových trasách, jako ntz. Očekává se, že nová letová trasa bude existovat a Matrohs předpokládá, že to bude také relevantní pro obyvatele. Rozvoj trasy je nejen posílen jejím závazkem, ale také z úlohy ministra dopravy, která se také zabývá výzvami plánování letového provozu.

Technické systémy pro monitorování

Pro sledování pohybů letu jsou k dispozici různé technické systémy, které pomáhají obyvatelům a zúčastněným stranám, aby lépe porozuměly plovákům. To zahrnuje bezplatný systém StanlyTrack3, který poskytuje německý letecký záleží (DFS). S tímto systémem mohou občané snadno pronásledovat pohyby letu v Německu - nejen v reálném čase, ale také zpožďovat čas.

Další populární službou je flightradar24 , platformu, kterou lze použít jako aplikace smartphonu a prostřednictvím vašeho webu. To nabízí základní verzi, která je zdarma a umožňuje živé sledování aktuálního přetečení. Pro podrobnější informace však lze použít placená rozšíření.

Role Komise pro hluk letadla

Důležitá rozhodnutí o letových trasách a jejich šumové zatížení je přijímána komisí hluku letadla. To se skládá ze zástupců obcí, Federální asociace proti hluku letadel, leteckých společností a letištních provozovatelů. Jeho úkolem je radit schváleným orgánu radit Federální kancelář pro řízení letového provozu a německé kontroly letového provozu v otázkách ochrany proti hluku letadla a znečištění ovzduší, jak lze číst na [https://xn-fluglrm-portal-9HB.de/regeln-Gesetze/Planungs-S-Sgetz/flugOutten/) Doporučení

Provize jsou důležitá pro kontrolu letového provozu, ale musí být zahrnuty do jejich procesů vážení. Pokud kontrola letového provozu nezohledňuje doporučení, je vyžadována přiměřená námitka. Toto zvážení je poté předloženo federálnímu dozorčímu úřadu dříve, než budou plány přeměněny na předpisy pro provádění předpisů o leteckém provozu, která je konečně zveřejněna ve federálním věstníku.

Stručně řečeno, je vidět, že letová trasa „Tedgo New“ zahrnuje nejen technické, ale také administrativní výzvy. Právní rámec je úzce spjat s potřebami obyvatel a požadavky leteckého provozu. Debata o nové letové trase tedy zůstane vzrušující.