Pforzheim langeb BW -s viimase koha jalgratta kliimatestides!

Pforzheim schneidet im ADFC-Fahrradklimatest 2025 schlecht ab. Radfahrer bewerten Bedingungen kritisch, Platz 39 von 42 Städten.
Pforzheim töötab halvasti ADFC jalgratta kliimatesti 2025. aastal. Jalgratturid hindavad olusid kriitiliselt, 42 linnast 39. (Symbolbild/MBW)

Pforzheim langeb BW -s viimase koha jalgratta kliimatestides!

Pforzheim, Deutschland - pforzheim jääb jalgratturite jaoks allapoole

Pforzheimi jalgrattasõbralikkus on taas saanud mitte just mitte just roosilise hinnangu. Praeguse ADFC Bicycle Climater Test , mis viidi läbi septembrist novembrini 2024, on linn 2025. aastal Baden-Württembergis viimasel kohal, suures osas rahulolematu klassi 4,5. See ei ole üllatus, kuna hinnang ei ole võrreldes viimase testiga aastast 2022. Seega keelatakse ADFC linn, mille tulemusi saab ühingu veebisaidil üles kutsuda, jalgrattakliima jätkusuutlik paranemine.

Saksa võrdluses vähendab ka Pforzheim halvasti ja jõuab kokku 42 linna 39. koha. See näitab, et Pforzheimis puudub jalgratturite atraktiivsus. Need pole parimad väljavaated, kui arvestada, et 66 protsenti küsitletud jalgratturitest leiab linnas sõitmise ebamugavalt ja annab 5. ja 6. klassi.

Tugevused ja nõrkused jalgrattasõidukliimas

Vaatamata lahjale üldisele hinne on ka positiivsed aspektid: ühe tee tänavaga saab sõidada vastupidises suunas, mis tegi isegi üsna hästi, kui hinde 2,7. Samuti hinnati juurdepääsu kesklinnale 3,5. Samuti on rõõmustav, et jalgratturitele on olemas eraldised, mida premeeriti 3,7.

Siiski kaaluvad üles negatiivsed aspektid, mis on vaeste üldiste tulemuste jaoks olulised. Jalgratturite fooride vooluringid said kohmaka hinde 5.1, samas kui 5,2 -aastaselt hinnati valeparki jalgrattateedel veelgi halvemaks. Lisaks lõikab Pforzheim 5.3 koos avalike jalgrataste või jalgrattarendi olemasoluga, mis räägib ka jalgratturite rahulolematuse eest.

Pforzheim

piiridest kaugemale Vastupidiselt Pforzheimile näitavad teised Saksamaa linnad jalgratta sõbralikkuse valdkonnas oluliselt positiivseid arenguid. Näiteks oli paljudes suurtes linnades nagu Frankfurt AM Main ja Hannover paljutõotavad edusammud, mis viisid reitingute paranemiseni. Keskmiselt on Saksamaal jalgrattasõidu üldklass 3,92, ehkki jalgratturite kliima on pisut paranenud. See näitab, et Pforzheimis võetud sammud ei pruugi olla piisavad, et end teistes linnades edusammudega sammu pidada.

ADFC jalgrattakliimatesti ei ole ainult suuremahuline uuring, milles jalgratturid: arvamus oma linna tingimuste rahulolu kohta. Kogutud andmed on ka liiklusplaneerijatele oluline alus: sees ja poliitikud: sees, paranduste tegemiseks. Föderaalne digitaal- ja transpordiministeerium propageerib seda projekti riiklikust jalgrattasõiduplaanist, et suurendada linnade elukvaliteeti.

Seetõttu on Pforzheimis jalgrattasõidu tulevik selge: siin tuleb toimuda ümbermõtestamine ja meetmed tuleb kiiresti võtta, et linn vastaks oma vastutusele moodsama ja jalgratta -sõbralikuma infrastruktuuri eest. Kuna üks asi on selge: Pforzheimi jalgratturite püsivalt veenmiseks on vaja rohkem kui vaid mõnda toredat suunda. See on ainus viis saada viimase paari aasta jooksul viimane paigutus ja võimaldada neil oma kodanikele: seestpoolt.

Lisateavet ADFC tulemuste kohta leiate ADFC veebisaidilt ja ADFC jalgratta kliimatesti üksikasjalikest aruannetest.

Details
OrtPforzheim, Deutschland
Quellen