Karlsruhe中的Oststadkreisel:交通实验应提高安全性!

Karlsruhe中的Oststadkreisel:交通实验应提高安全性!
几周前,一个令人兴奋的交通实验始于卡尔斯鲁厄的Oststadkreisel。该实验旨在提高所有道路使用者的安全性,并用于评估现有的交通管理。从2025年6月10日起,StuttgarterStraße只有一条车道可用于汽车交通的Oststadkreisel。到目前为止使用的第二条车道是从东方方向释放的。这旨在改善所有道路使用者的视野,因为Oststadkreisel以其复杂的交通管理而闻名,这是超出城市范围的众所周知的。根据[ka-news.de](https://www.ka-news.de/region/Karlsruhe/gt-es-wieder-aender-aendungen-am-aststadtkreisel-art-3330311)的信息,在oststadtkreisel的交通不受这些衡量。在Oststadtkreisel上应用的更改与当前正在进行的WolfartsweiererStraße上的建筑工作无关,该工作目前正在进行。一方面,这项工作使建筑工地的访问可以构建,另一方面,前“笔直的外巷”缩短了以便将来的建筑项目腾出空间。它再次显示了某些建筑项目和交通实验是如何在城市链接的。
我们的更多安全联盟
Karlsruhe的城市政府与博士的支持。来自Kit的Matthias Zimmermann在安全问题方面进行了大量工作。这是必要的,因为该地区的事故数量表明需要清晰,尤其是在路口 - 埃哈德 - 阿利和斯图特加特·斯特拉斯的访问区域。已经采取了许多改善交通安全的措施,包括对交通路由的调整以及标牌的修正案。考虑到[destatis](https://www.destatis.de/de/de/themen/gesellschaft-umwelt/verkehrsunfaelle/_inhalt.html)。
有关交通事故的统计数据在制定运输政策和道路建设计划中非常重要。他们提供有价值的数据,可以作为该地区未来立法措施和安全策略的基础。在这种情况下,值得注意的是,东部城镇集团的交通尝试还伴随着套件的单身汉,这将重新研究长期影响。
接下来几个月的前景
城市政府已宣布,它将继续向公众告知进步和进一步措施。交通尝试的主要目标是降低该地区最令人困惑的交通枢纽之一中发生事故的风险,并进行短期至中期改进。我们很兴奋地看到一年将带来什么结果以及Oststadkreisel上的实验是否取得了积极的终结。同时,所有道路用户都应保持谨慎并适应更改 - 尤其是为了最终而不受此节点的影响。
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Ort | Karlsruhe, Deutschland |
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