Karlsruhe na crise: cortes de publicidade ameaçam 100 empregos!
Karlsruhe na crise: cortes de publicidade ameaçam 100 empregos!
Karlsruhe, Deutschland - A cidade de Karlsruhe enfrenta desafios financeiros que podem resultar em profundas medidas de austeridade no transporte público. Como relatórios swr, a fábrica de transporte karlsruhrhehhe-bahn-100.html), a fábrica de transporte Karlsruhherhhe (Transport, Karlsruhehrkehin-Bahn-100.html), a fábrica de transporte Karlsruhe déficit de mais de 100 milhões de euros. Isso está programado para ser apresentado em 23 de julho em uma reunião do conselho de supervisão antes que o conselho local decida sobre as etapas adicionais no outono.
Para melhorar a situação financeira, o VBK planeja a eliminação de 100 posições completas. No entanto, essa medida só poderia entrar em vigor se o Conselho Municipal consentir com o consentimento. A redução da oferta de cronograma também faz parte das sugestões: ônibus e trens só podiam dirigir a cada 20 a 30 minutos, em vez de a cada 10 minutos, como de costume. O Conselho de Obras da VBK também disse considerável preocupações de que esses cortes tenham consequências negativas de longo prazo para o transporte local.
Cortes em foco
O prefeito Frank Mentrup também formulou preocupações sobre a qualidade do transporte público. De acordo com [ka-news] (https://www.ka-news.de/region/karlsruhe/sparmusfache-im-oepnv-fa-bahn-bald-nur-all- 3245701) pode ser necessário para as ferrovias a cada 15 minutos. Ele também apontou que os meios financeiros do país não estavam suficientemente disponíveis por parte do país para garantir a qualidade do transporte público. Isso pode significar que a cidade precisa encontrar novas maneiras de financiar antes do final do ano de 2025.Mentrup abordou a necessidade de que o financiamento deve ser disponibilizado pelos governos federal e estadual, a fim de garantir o transporte local sustentável. Caso contrário, os cortes anunciados devem ser considerados inevitáveis. Atualmente, o VBK está trabalhando em um conceito de poupança que poderia economizar até 30% dos horários da Cidade Interior nas ferrovias e 20% em ônibus. Mesmo com essas medidas, no entanto, haveria uma lacuna financeira de mais de 4 milhões de euros.
Efeitos e vozes críticas
A maior facção do Conselho Municipal, The Greens, já expressou críticas às sugestões drásticas. Eles decidem reduzir o transporte local. O Conselho de Supervisão do VBK, portanto, não apenas monitorará os planos de poupança, mas também precisará fazer recomendações ao conselho local para encontrar um equilíbrio entre os requisitos financeiros e a preservação de um transporte local em funcionamento.
A situação em Karlsruhe ilustra mais uma vez os desafios com os quais muitas cidades no campo da mobilidade são confrontadas. Sem mudanças fundamentais e apoio financeiro adicional, o transporte público é posto à prova na região.
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Ort | Karlsruhe, Deutschland |
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