Karlsruhe in de crisis: publiciteit Cuts dreigt 100 banen weg!

Karlsruhe in de crisis: publiciteit Cuts dreigt 100 banen weg!

Karlsruhe, Deutschland - De stad Karlsruhe staat voor financiële uitdagingen die kunnen leiden tot diepgaande bezuinigingsmaatregelen in het openbaar vervoer. Als rapporten swr, de transportbedrijf karlsruhen (vbk) is geëffend een defitief van meer dan 100 miljoen euro. Dit zal op 23 juli worden gepresenteerd in een vergadering van de toezichtraad voordat de lokale raad besluit over de verdere stappen in de herfst.

Om de financiële situatie te verbeteren, plant de VBK de eliminatie van 100 voltijdposities. Deze maatregel kan echter alleen in werking worden getrokken als de gemeenteraad instemt met de toestemming. De reductie van het tijdschema -aanbod maakt ook deel uit van de suggesties: bussen en treinen kunnen slechts elke 20 tot 30 minuten rijden in plaats van elke 10 minuten zoals gewoonlijk. De VBK -raadsraad zei ook aanzienlijke zorgen dat dergelijke bezuinigingen langdurige negatieve gevolgen kunnen hebben voor lokaal transport.

Cuts in Focus

mentrup heeft betrekking op de noodzaak dat financiering door de federale en nationale regeringen beschikbaar moet worden gesteld om duurzaam lokaal transport te waarborgen. Anders moeten de aangekondigde bezuinigingen als onvermijdelijk worden beschouwd. De VBK werkt momenteel aan een spaarconcept dat mogelijk tot 30% van de tijdschema's van binnensteden op spoorwegen en 20% op bussen kan besparen. Zelfs met deze maatregelen zou er echter een financiële kloof van meer dan 4 miljoen euro zijn.

Effecten en kritische stemmen

De grootste factie in de gemeenteraad, de Groenen, heeft al kritiek op de drastische suggesties uitgesproken. Ze besluiten om lokaal transport te verminderen. De VBK -toezichthoudende raad zal daarom niet alleen de spaarplannen volgen, maar moet ook aanbevelingen doen aan de gemeenteraad om een evenwicht te vinden tussen financiële vereisten en het behoud van een functionerend lokaal transport.

De situatie in Karlsruhe illustreert opnieuw de uitdagingen waarmee veel steden op het gebied van mobiliteit worden geconfronteerd. Zonder fundamentele wijzigingen en verdere financiële steun wordt het openbaar vervoer in de regio op de proef gesteld.