Karlsruhe nella crisi: i tagli della pubblicità minacciano 100 posti di lavoro!
Karlsruhe nella crisi: i tagli della pubblicità minacciano 100 posti di lavoro!
Karlsruhe, Deutschland - La città di Karlsruhe deve affrontare sfide finanziarie che potrebbero comportare misure di austerità profonde nei trasporti pubblici. As reports SWR, the transport company Karlsruhe (VBK) is forced to develop a comprehensive savings concept due to a deficit di oltre 100 milioni di euro. Questo è previsto per essere presentato il 23 luglio in una riunione del Consiglio di vigilanza prima che il Consiglio locale decida sulle ulteriori passi in autunno.
Al fine di migliorare la situazione finanziaria, il VBK prevede l'eliminazione di 100 posizioni a tempo pieno. Tuttavia, questa misura potrebbe entrare in vigore solo se il consiglio municipale acconsenta al consenso. La riduzione dell'offerta orario fa parte dei suggerimenti: autobus e treni potrebbero guidare solo ogni 20-30 minuti anziché ogni 10 minuti come al solito. Il VBK Works Council ha anche affermato notevoli preoccupazioni sul fatto che tali tagli potrebbero avere conseguenze negative a lungo termine per il trasporto locale.
tagli a fuoco
Il sindaco Frank Mentrup ha anche formulato preoccupazioni sulla qualità del trasporto pubblico. Secondo [ka-news] (https://www.ka-news.de/region/karlsruhe/sparmusfache-im-oepnv-fa-bahn-bald-nur-all- 3245701) potrebbe essere necessario per far funzionare solo ogni 15 minuti. Ha anche sottolineato che i mezzi finanziari del paese non erano sufficientemente disponibili da parte del paese per garantire la qualità dei trasporti pubblici. Ciò potrebbe significare che la città deve trovare nuovi modi per il finanziamento prima della fine dell'anno 2025.Mentrup ha affrontato la necessità che i finanziamenti debbano essere resi disponibili dai governi federali e statali al fine di garantire il trasporto locale sostenibile. Altrimenti, i tagli annunciati devono essere considerati inevitabili. Il VBK sta attualmente lavorando a un concetto di risparmio che potrebbe potenzialmente risparmiare fino al 30% degli orari interni -City sulle ferrovie e il 20% sugli autobus. Anche con queste misure, tuttavia, ci sarebbe un divario finanziario di oltre 4 milioni di euro.
Effetti e voci critiche
La più grande fazione del Consiglio comunale, i Verdi, ha già espresso critiche ai drastici suggerimenti. Decidono di ridurre il trasporto locale. Il Consiglio di vigilanza VBK monitorerà pertanto non solo i piani di risparmio, ma dovrà anche formulare raccomandazioni al consiglio locale per trovare un equilibrio tra requisiti finanziari e la conservazione di un trasporto locale funzionante.
La situazione a Karlsruhe illustra ancora una volta le sfide con cui si confrontano molte città nel campo della mobilità. Senza alcun cambiamento fondamentale e ulteriore sostegno finanziario, il trasporto pubblico viene messo alla prova nella regione.
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Ort | Karlsruhe, Deutschland |
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