Karlsruhe kriisis: reklaami kärped ähvardavad 100 töökohta ära!
Karlsruhe kriisis: reklaami kärped ähvardavad 100 töökohta ära!
Karlsruhe, Deutschland - Karlsruhe linn seisab silmitsi rahaliste väljakutsetega, mis võivad põhjustada sügavaid kokkuhoiumeetmeid ühistranspordis. Aruannetena swr, mis on Concerny An Councen) puudujääk üle 100 miljoni euro. See on kavas esitada 23. juulil nõukogu koosolekul enne, kui kohalik volikogu otsustab sügisese edasise sammu üle.
Finantsolukorra parandamiseks kavandab VBK 100 täisperioodi positsiooni kaotamist. See meede võis aga jõustuda ainult siis, kui munitsipaalnõukogu nõusolekule nõustub. Plaanide pakkumise vähendamine on ka osa ettepanekutest: bussid ja rongid võiksid sõita ainult iga 10 minuti asemel iga 10 minuti asemel nagu tavaliselt. VBK tööde nõukogu ütles ka märkimisväärseid muresid, et sellistel kärbetel võivad olla pikaajalised negatiivsed tagajärjed kohalikule transpordile.
fookuses sisselõiked
Linnapea Frank Mentrup on sõnastanud ka mure ühistranspordi kvaliteedi pärast. Vastavalt [ka-news] (https://www.ka-news.de/region/karlsruhe/sparmusfache-im-im-oepnv--oep--oep--bahn-bald-nur-all- 3245701) võiks olla vajalik raudtee jooksmiseks ainult iga 15 minuti järel. Samuti tõi ta välja, et riigi rahalised vahendid ei olnud riigi ühistranspordi kvaliteedi tagamiseks piisavalt kättesaadavad. See võib tähendada, et linn peab leidma uusi rahastamisviise enne aasta 2025. aasta lõppu.Menturup käsitles vajadust, et föderaal- ja osariikide valitsused peavad rahastuse kättesaadavaks tegema, et tagada jätkusuutlik kohalik transport. Vastasel juhul tuleb välja kuulutatud kärpeid pidada vältimatuks. VBK töötab praegu kokkuhoiukontseptsiooni kallal, mis võib potentsiaalselt säästa kuni 30% raudteede sisemistest ajakavadest ja bussides 20%. Isegi nende meetmete puhul oleks aga rahaline lõhe enam kui 4 miljonit eurot.
efektid ja kriitilised hääled
Munitsipaalnõukogu suurim fraktsioon, rohelised, on juba kriitikat drastiliste ettepanekute suhtes. Nad otsustavad vähendada kohalikku transporti. Seetõttu mitte ainult ei jälgi VBK nõukogu säästuplaane, vaid peab ka kohalikule volikogule soovitusi andma, et leida tasakaalu finantsnõuete ja toimiva kohaliku transpordi säilitamise vahel.
Karlsruhe olukord illustreerib taas väljakutseid, millega paljud liikuvuse valdkonna linnad puutuvad kokku. Ilma põhiliste muudatuste ja edasise rahalise toetuseta tehakse ühistransport piirkonna proovile.
Details | |
---|---|
Ort | Karlsruhe, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)