特朗普的自动关税达到25％：对德国行业的危险！

特朗普的自动关税达到25％：对德国行业的危险！

Weil am Rhein, Deutschland - 汽车行业正面临艰苦的时光，整个剧院起源于华盛顿。美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）对进口汽车和汽车零件施加了高达25％的速度，这一步骤自4月初起就已经有效。自5月初以来，这项附加费已为汽车零件生效。在美国最终确定车辆的公司目前可以希望从关税中缴纳关税 - 甚至有可能收取部分关税。但是，并不是每个人都在处理这一发展方面表现出很好的诀窍。

How the Jaumann are reported在工业中。警告巨大的负面后果和高昂的价格上涨变得大声，而特朗普则继续依靠关税和高惩罚性征收其贸易政策。在过去的几周中，他甚至随着进一步的增长威胁。特朗普最近说：“也许我会在不久的将来增加这种关税。”他经常将这种威胁用作谈判中的压力。

行业保护还是贸易战？

不应低估效果。 UNILILEX，国际公司和整个汽车行业正在为不确定的未来做准备。根据 kleine zeitung- kleine zeitung ，这是一个由德国逼出的职德国总理弗里德里希·梅尔斯（Friedrich Merz）在访问华盛顿后提出了一项新的抵销法规。该法规可以抵消汽车的进口和出口数量，从而避免惩罚性关税。

每年大约有40万辆向美国出口汽车，德国汽车行业受到严重影响。宝马，大众和梅赛德斯 - 奔驰等大型品牌与美国贸易部密切联系，以协商可能的海关预订。据内部人士称，美国还考虑了十亿美元的投资，以便在有关关税的讨论中接受让步。

经济相互依赖

关税的影响尤其明显对汽车行业的全球供应链。 vda 表明，德国自动性行业的很大一部分在美国都很活跃。在那里为德国制造商和供应商雇用了大约138,000名员工。在2024年，它们在美国生产了844,000多辆汽车，大约有一半出口。在汽车领域，德国和美国之间的交易量为447亿欧元，显示了跨大西洋关系的重要性。

2024年，德国汽车行业的整个出口价值为2798亿欧元，美国为13.1％。这些经济相互依存关系清楚地表明，海关政策不仅触发了民族，而且会触发国际反应。

未来几个月将显示情况如何发展。一件事似乎可以肯定的是，高压关税的话题将长期运用汽车行业及其客户。