Trumpove avtomobilske tarife na 25%: nevarnosti za nemško industrijo!

Trumpove avtomobilske tarife na 25%: nevarnosti za nemško industrijo!

Weil am Rhein, Deutschland - Avtomobilska industrija se sooča z ostrim časom, celotno gledališče pa izvira iz Washingtona. Ameriški predsednik Donald Trump je na uvožene avtomobile in avtomobilske dele uvedel dobrih 25 odstotkov, kar je korak, ki velja že od začetka aprila. To doplačilo velja za samodejne dele od začetka maja. Podjetja, ki dokončajo vozila v Združenih državah Amerike, lahko trenutno upajo na olajšanje tarif - obstaja celo možnost, da prejemajo del tarif. Toda vsi ne kažejo dobrega prinašanja pri obravnavi tega razvoja.

Kako je poročajo v industriji. Opozorila o drastičnih negativnih posledicah in pretiranih povišanju cen postanejo glasna, medtem ko se Trump v svoji trgovinski politiki še naprej zanaša na tarife in visoke kaznovalne dajatve. V zadnjih nekaj tednih je celo zagrozil z nadaljnjimi povečanji. "Mogoče bom to tarifo v bližnji prihodnosti povečal," je pred kratkim dejal Trump. Takšne grožnje je pogosto uporabljal kot sredstvo za pritisk pri pogajanjih.

Učinkov ne bi smeli podcenjevati. Unilex, mednarodna podjetja in celotna avtomobilska industrija se pripravljajo na negotovo prihodnost. Po Kleine Zoit "> Kleine Zoit"> Kleine Zoit "> Kleine Zoit"> Kleine Zoit "> Kleine Zoit"> Kleine Zoit "> Kleine ZEITUNG čaka na velik del nemškega delovanja. Obstaja tudi nova uredba o izravnavi, ki jo je po obisku Washingtona predlagal nemški kancler Friedrich Merz. Ta uredba bi lahko služila za izravnavo uvoza in izvoza avtomobilov in s tem preprečiti kaznovalne tarife.

S približno 400.000 izvoženimi avtomobili v ZDA letno je nemška avtomobilska industrija močno prizadeta. Velike blagovne znamke, kot so BMW, Volkswagen in Mercedes-Benz, so v tesnem stiku z ameriškim ministrstvom za trgovino, da bi se pogajale o možnih carinskih rezervacijah. Po navedbah notranjih oseb se ZDA upoštevajo tudi naložbe v milijardo dolarjev, da bi v razpravi o tarifah prejemale koncesije.

gospodarske soodvisnosti

Učinki tarif so še posebej opazni na globalne dobavne verige avtomobilske industrije. vda pomeni, da je v ZDA aktiven velik del nemške avtomobilske industrije. Tam je zaposlenih približno 138.000 zaposlenih za nemške proizvajalce in dobavitelje. Leta 2024 so ti proizvedli več kot 844.000 vozil v ZDA, pri čemer se je izvažalo približno polovica. Obseg trgovanja v višini 44,7 milijarde evrov med Nemčijo in ZDA v avtomobilskem sektorju kaže, kako pomembni so čezatlantski odnosi.

Celotna izvozna vrednost nemške avtomobilske industrije je leta 2024 znašala 279,8 milijarde evrov, ZDA pa od 13,1 odstotka. Te gospodarske soodvisnosti jasno kažejo, da carinska politika sproži ne le nacionalne, ampak tudi mednarodne reakcije.

Prihajajoči meseci bodo pokazali, kako se bo razvijala situacija. Ena stvar se zdi gotovo, da bo tema tarif z visokim pritiskom že dolgo zaposlila avtomobilsko industrijo in njene stranke.