Tarifas de automóveis de Trump para 25%: perigos para a indústria alemã!

Tarifas de automóveis de Trump para 25%: perigos para a indústria alemã!

Weil am Rhein, Deutschland - A indústria automotiva está enfrentando um tempo severo, e todo o teatro tem sua origem em Washington. O presidente dos EUA, Donald Trump, impôs 25 % em carros e automóveis importados, um passo que está em vigor desde o início de abril. Essa sobretaxa está em vigor para as peças automáticas desde o início de maio. As empresas que finalizam os veículos nos Estados Unidos podem atualmente esperar alívio das tarifas - existe até a possibilidade de receber parte das tarifas. But not everyone shows a good knack in dealing with this development.

How the Jaumann are reported in industry. Os avisos de consequências negativas drásticas e aumentos exorbitantes de preços se tornam barulhentos, enquanto Trump continua a confiar em tarifas e taxas punitivas altas em sua política comercial. Nas últimas semanas, ele até ameaçou com mais aumentos. "Talvez eu aumente essa tarifa em um futuro próximo", disse Trump recentemente. Ele costumava usar ameaças como um meio de pressão nas negociações.

Proteção da indústria ou guerra comercial?

Os efeitos não devem ser subestimados. Unilex, empresas internacionais e toda a indústria automotiva estão se preparando para um futuro incerto. De acordo com Kleine Zeitung Aguardas. Há também um novo regulamento de deslocamento que o chanceler alemão Friedrich Merz propôs após uma visita a Washington. Esse regulamento poderia servir para compensar o número de importação e exportação de carros e, assim, evitar tarifas punitivas.

Os efeitos das tarifas são particularmente perceptíveis nas cadeias de suprimentos globais da indústria automotiva. O vda indica que uma grande parte da indústria automotiva alemã está ativa nos EUA. Cerca de 138.000 funcionários estão empregados lá para fabricantes e fornecedores alemães. Em 2024, eles produziram mais de 844.000 veículos nos Estados Unidos, com cerca de metade sendo exportada. Um volume de negociação de 44,7 bilhões de euros entre a Alemanha e os EUA no setor automotivo mostra a importância dos relacionamentos transatlânticos.

Todo o valor de exportação da indústria automotiva alemã foi de 279,8 bilhões de euros em 2024, com os Estados Unidos em 13,1 %. Essas interdependências econômicas deixam claro que a política aduaneira desencadeia não apenas as reações nacionais, mas também internacionais.

Os próximos meses mostrarão como a situação se desenvolverá. Uma coisa parece certa de que o tópico das tarifas de alta pressão empregará a indústria automotiva e seus clientes por um longo tempo.