Автоматичните тарифи на Тръмп до 25%: Опасности за немската индустрия!

Автоматичните тарифи на Тръмп до 25%: Опасности за немската индустрия!

Weil am Rhein, Deutschland - Автомобилната индустрия е изправена пред тежко време и целият театър има своя произход във Вашингтон. Президентът на САЩ Доналд Тръмп наложи огромни 25 процента за вносни автомобили и авточасти, стъпка, която е в сила от началото на април. Тази такса е в сила за авточасти от началото на май. Компаниите, които финализират превозните средства в Съединените щати, понастоящем могат да се надяват на облекчение от тарифите - дори има възможност за получаване на част от тарифите. Но не всеки показва добро умение в работата с това развитие.

Как

Защита на индустрията или търговска война?

Ефектите не трябва да се подценяват. Unilex, международните компании и цялата автомобилна индустрия се подготвят за несигурно бъдеще. Според kleine zeitung . Има и нов регламент за компенсиране, който германският канцлер Фридрих Мерц предложи след посещение във Вашингтон. Този регламент може да послужи за компенсиране на броя на вносни и износи на автомобили и по този начин за избягване на наказателни тарифи.

С около 400 000 изнесени автомобили в САЩ годишно, немската автомобилна индустрия е силно засегната. Големите марки като BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz са в тесен контакт с Министерството на търговията на САЩ, за да договарят възможни митнически резервации. Според Insiders инвестициите в милиард долари също се считат за САЩ, за да получат отстъпки в дискусията за тарифите.

Икономически взаимозависимости

Ефектите от тарифите са особено забележими върху глобалните вериги за доставки на автомобилната индустрия. VDA показва, че голяма част от германската автомобилна индустрия е активна в САЩ. Около 138 000 служители са наети там за немски производители и доставчици. През 2024 г. те произвеждат над 844 000 превозни средства в Съединените щати, като около половината са изнесени. Обемът на търговията от 44,7 милиарда евро между Германия и САЩ в автомобилния сектор показва колко важни са трансатлантическите отношения.

Цялата стойност на износа на немската автомобилна индустрия е била 279,8 милиарда евро през 2024 г., като САЩ са от 13,1 процента. Тези икономически взаимозависимости дават ясно, че митническата политика задейства не само национални, но и международни реакции.

Следващите месеци ще покажат как ще се развие ситуацията. Едно нещо изглежда сигурно, че темата за тарифите с високо налягане ще използва автомобилната индустрия и нейните клиенти дълго време.