Bezpieczeństwo samochodów elektrycznych: większość widzi większe ryzyko pożaru niż fakt

Bezpieczeństwo samochodów elektrycznych: większość widzi większe ryzyko pożaru niż fakt

Weil am Rhein, Deutschland - W dystrykcie Lörrach nowy zbiornik toczący się powoduje pojazdy o wysokim napięciu. Władze regionalne zainwestowały w bezpieczeństwo, a tym samym kupiły zbiornik na imponujące 150 000 euro. Ten cenny pomocnik został zamówiony dwa lata temu, ale dostarczony tylko zeszłej jesieni, a teraz stacjonuje przez straż pożarną w Weil Am Rhein. Jednak powiązany pojazd wciąż nadchodzi długo. Podczas trwania przygotowań dyskusja na temat ryzyka pożaru pojazdów elektrycznych odlega się z powrotem.

like the haus

i Dekra również to znalazła. Markus Egelhaaf z Dekra Excaste Research wyjaśnia, że ​​obecnie nie ma kompleksowych statystyk dotyczących pożarów pojazdów w Niemczech. Wskazuje wprowadzającą w błąd opinię na temat wyższego ryzyka pożaru pojazdów elektrycznych, co jest często bezpodstawne. Badanie w USA wykazało nawet, że większość przypadków pożarowych jest przypisywana pojazdom hybrydowym, podczas gdy najczęściej dotyczy to samochodów z baterii elektrycznymi.

Przyczyny ognia i pracy gaszenia

Przyczyny pożarów można podzielić na trzy kategorie: niezależne przyczyny, te w obszarze akumulatora i napędu elektrycznego, a także przyczyny specyficzne dla spalania. Podczas gdy palniki często rozpalają się podczas lub po operacji, dzieje się to głównie w pojazdach elektrycznych w stanie nieużywanym, szczególnie podczas ładowania.

dekra Ostrzega, że ​​samochody elektryczne mogą być trudniejsze do zwalczania pożarów, ponieważ baterie litowo-jon mogą osiągnąć bardzo wysokie temperatury, a specjalne zwalczanie tych paliwa mogą być trudniejsze. Ale ogólne ryzyko zdarzeń przeciwpożarowych nie jest wyższe niż w innych typach. Ponadto Brygada Straża pozostaje w stanie usunąć pojazdy elektryczne, chociaż wymaga czasu i specjalnego wysiłku.

Pomimo wszystkich informacji, ankieta przeprowadzona przez YouGov pokazuje, że wiele osób, zwłaszcza starszych pokoleń, ocenia ryzyko pożaru samochodów elektrycznych znacznie wyższych. 55% z ponad 55-latków uważa, że ​​napędy elektryczne są bardziej ryzykowne niż inne rodzaje pojazdu. Dyskusja na temat infrastruktury ładowania jest obecnie bardzo ważna, ponieważ niewystarczające instalacje lub ładowarki nie -certyfikowane mogą reprezentować potencjalne źródła niebezpieczeństwa.

Wreszcie można powiedzieć, że nowy zbiornik tocząca się w Lörrach jest znakiem przygotowania straży pożarnej do wszystkich ewentualności. Wyjaśnienie ryzyka pożaru pojazdów elektrycznych jest w pełnym rozkwicie i może pomóc w zmniejszeniu obaw i promowaniu akceptacji e-mobilności.