Az elektromos autók biztonsága: A többség nagyobb tűz kockázatát látja, mint a tény

Az elektromos autók biztonsága: A többség nagyobb tűz kockázatát látja, mint a tény

Weil am Rhein, Deutschland - A Lörrach kerületben egy új gördülő tartály nagyfeszültségű járműveket okoz. A regionális hatóságok befektettek a biztonságba, és így egy gördülő tartályt szereztek lenyűgöző 150 000 euróért. Ezt az értékes segítőt két évvel ezelőtt rendelték el, de csak tavaly ősszel szállították, és most a Weil Am Rhein tűzoltóság áll. A kapcsolódó jármű azonban még mindig hosszú ideje jön. Amíg az előkészületek folyamatban vannak, az elektromos járművek tűzkockázatáról szóló vita visszahúzódik.

Mint a Haus

és a Dekra ezt is megtalálta. Markus Egelhaaf a Dekra balesetkutatásból elmagyarázza, hogy Németországban jelenleg nincs átfogó statisztika a járművek tüzéreiről. Megtévesztő véleményt jelez az elektromos járművek nagyobb tűzkockázatáról, amely gyakran megalapozatlan. Egy amerikai tanulmány azt is kimutatta, hogy a legtöbb tűzoltó esetet hibrid járműveknek tulajdonítják, míg az akkumulátor-elektromos autókat ritkán érintik.

A tűz és az oltás okai

A tüzek okai három kategóriába sorolhatók: független okok, az akkumulátor területén lévő és az elektromos meghajtó területén, valamint az égés -specifikus okok. Míg az égők gyakran felgyulladnak a működés közben vagy után, ez elsősorban az elektromos járművekben történik a használaton kívüli állapotban, különösen töltéskor.

A dekra Figyelmeztetések, hogy az e-carok számára nehezebb lehet a tűzoltást, mivel a litium-ion elemet nagyon magas hőmérsékleten és speciális eszközökhöz kell elérni. De a tűzoltások általános kockázata nem magasabb, mint más típusokban. Ezenkívül a tűzoltóság továbbra is képes törölni az elektromos járműveket, bár időre és különleges erőfeszítésekre van szükség.

Az összes információ ellenére a YouGov felmérése azt mutatja, hogy sok ember, különösen az idősebb generációk, az elektromos autók tűzkockázatát sokkal magasabbra értékelik. A több mint 55 éves gyerekek 55% -a úgy gondolja, hogy az elektromos meghajtók kockázatosabbak, mint más típusú járművek. A töltési infrastruktúráról szóló vita ma nagyon fontos, mivel a nem megfelelő installációk vagy nem tanúsított töltők potenciális veszélyforrásokat képviselhetnek.

Végül elmondható, hogy a Lörrach -i új gördülő tartály jele annak, hogy a tűzoltóság minden esetre felkészüljön. Az elektromos járművek tűzkockázatának tisztázása teljes lendületben van, és hozzájárulhat a félelmek csökkentéséhez és az e-mobilitás elfogadásának elősegítéséhez.