Sikkerhed ved elbiler: Flertal ser en højere risiko for brand end en kendsgerning

Sikkerhed ved elbiler: Flertal ser en højere risiko for brand end en kendsgerning

Weil am Rhein, Deutschland - I District of Lörrach forårsager en ny rulletank høje køretøjer. De regionale myndigheder har investeret i sikkerhed og har således anskaffet en rulletank for en imponerende 150.000 euro. Denne værdifulde hjælper blev bestilt for to år siden, men leverede kun sidste efterår og er nu stationeret af Fire Brigade i Weil Am Rhein. Imidlertid kommer det tilhørende køretøj stadig længe. Mens forberedelserne er i gang, fløjes diskussionen om brandrisikoen for elektriske køretøjer tilbage.

tallene og fakta

Forskning om dette emne ledsages intensivt af forskellige institutioner. I 2021 tællede Devk for eksempel mere end 267.000 nyligt godkendte elbiler i Tyskland, en stigning på 70.000 enheder sammenlignet med året før. Cirka 45.000 af disse køretøjer er allerede forsikret med DEVK - dette er en fordobling sammenlignet med tidligere år. Ikke desto mindre var der ingen enkelt brand af en e-bil i denne periode, da haus

og Dekra fandt også dette. Markus Egelhaaf fra Dekra Accident Research forklarer, at der i øjeblikket ikke er nogen omfattende statistik om køretøjsbrande i Tyskland. Han angiver en vildledende mening om den højere brandrisiko for elektriske køretøjer, som ofte er ubegrundet. En amerikansk undersøgelse viste endda, at de fleste brandtilfælde tilskrives hybridbiler, mens batteri-elektriske biler er mest sjældent påvirket.

Årsager til brand og slukning af arbejde

Årsagerne til brande kan opdeles i tre kategorier: uafhængige årsager, dem i området med batteriet og det elektriske drev samt specifikt forbrændingsspecifikke årsager. Mens brændere ofte tænder under eller efter drift, sker dette hovedsageligt i elektriske køretøjer i den nedlagte tilstand, især når man opkræver.

Dekra Advarsler om, at e-Cars kan være vanskeligere at slukke i brande, da lithium-iion-batterierne kan nå meget høje temperaturer og særlige anledning til at effektivt bekæmpe disse ild. Men den generelle risiko for brandbegivenheder er ikke højere end i andre typer. Derudover forbliver brandvæsenet i stand til at slette elektriske køretøjer, selvom det kræver tid og særlig indsats.

På trods af al information viser en undersøgelse fra YouGov, at mange mennesker, især ældre generationer, vurderer brandrisikoen for elbiler langt højere. 55% af de over 55-årige mener, at elektriske drev er mere risikable end andre typer køretøjer. Diskussionen om opladningsinfrastrukturen er nu meget vigtig, da utilstrækkelige installationer eller ikke -certificerede opladere kan repræsentere potentielle fare kilder.

Endelig kan det siges, at den nye rulletank i Lörrach er et tegn på at forberede brandvæsenet til alle eventualiteter. Afklaring af brandrisikoen for elektriske køretøjer er i fuld gang og kan hjælpe med at reducere frygt og fremme accept af e-mobilitet.