McLaren: Norris in Piatr v Kanadi preizkušata različne suspenzije!
McLaren: Norris in Piatr v Kanadi preizkušata različne suspenzije!
Konstanz, Deutschland - McLaren je na dirki formule 1 v Kanadi povzročil občutek z uvedbo nove nadgradnje za vzmetenje prednjega kolesa. V središču dogodkov sta bila dva voznika Lando Norris in Oscar Piatr, ki sta izbrala različne pristope. Medtem ko se je Norris odločil poskusiti nadgradnjo, je Piatr ostal pri običajni varianti. Šef ekipe Andrea Stella je dejala, da teh prilagoditev ne bi smeli uporabljati za uspešnost, temveč vozniško izkušnjo, da bi voznikom omogočili boljše povratne informacije o sprednjem avtomobilu.
V preteklosti se jeMcLaren pogosto boril s poročili o "otrdbi" (gluhih) povratnih informacijah iz MCL39. Norris je v lanski sezoni že ugotovil, da mu ni manjkalo povratnih informacij s fronte, zato je trenutna sprememba zasnovana za posamezne želje obeh voznikov. Za 15. junija 2025 je Stella dejal, da so spremembe majhne, vendar še vedno pomembne, da bi lahko optimalno prilagodili slog vožnje. Piatr se je odločil, da bo ohranil staro specifikacijo, ker je bil zadovoljen s svojo sedanjo nastavitev in je iskal kontinuiteto, zlasti za zahteven dan treninga.
testi in prvi vtisi
Za nov paket suspenzije so bili izvedeni testi v brezplačnem usposabljanju. As From FormEl1.de , ki je bil še naprej, da je norris Kept Kept Kept Kept Kept dirke, da bi lahko bolje ocenili učinek. Kljub izzivom v Montrealu, zlasti s težavami oprijema pri zaviranju in vleki, je McLaren uspel pokazati konkurenčnost pri kvalifikacijah. Tako je Piatr dosegel tretje mesto, Norris pa je zaradi napake pristal le na sedmem mestu.Struktura vzmetenja avtomobila formule 1 je glavna prednostna naloga, ker povezuje štiri kolesa z vozilom in zagotavlja natančen nadzor in prijetno vozno izkušnjo. V skladu s motoursport.com Moč, ki se vedejo, ne sme samo odzvati na spremembe v cestni površini. Zahvaljujoč majhnim, lepim prilagoditvam, lahko ekipe, kot je McLaren, opremijo svoje avtomobile za posebne izzive in zahteve po poti.
Nastavitve, odvisne od gonilnika
generalna direktorica McLaren Andrea Stella je poudarila, da različice suspenzije delujejo kot možnosti nastavitve, ki ponujajo različne prednosti in slabosti, odvisno od voznika. Medtem ko se Norris osredotoča na boljše povratne informacije o sprednjem avtomobilu, Piatr raje znano vozniško vedenje, kar mu daje večjo hitrost in varnost na progi. Te individualne razlike niso bile neopažene in vozniki so vsak razvili svoje strategije za reševanje izzivov na dirkah.
Povzeto je jasno: majhne spremembe suspenzije lahko McLaren predstavljajo razliko v tako konkurenčnem okolju, kot je formula 1. Zdaj je še treba ugotoviti, ali bodo te prilagoditve dolgoročno nosile sadove, medtem ko se sezona še naprej razvija.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Konstanz, Deutschland |
| Quellen | |