Bolesna pamięć: Müllheimer Bähnle i jego utracony spadkobierca

Bolesna pamięć: Müllheimer Bähnle i jego utracony spadkobierca

Müllheim, Deutschland - Dawne połączenie między Müllheim i Badenweiler, müllheimer Bähnle Integralna część życia regionalnego. Klaus Amann, były reporter WDR i SWR, przypominający wycieczki tego historycznego pociągu, które prowadziły trasę z Müllheim do Badenweilera od 1896 do 1955 roku. Amann podkreśla wysoką wartość historyczną swoich filmowych nagrań z tego okresu, które zrobił lata temu jako 16-milimetrową kopię i teraz przywróconą z pomocą sztuki.

„Rumpel Pumpel” i piszczące odgłosy - W ten sposób Amann opisuje akustyczne wspomnienia z podróży nad Klemmbachbrücke, które ukształtowały charakter Bähnles. W ciągu pierwszych kilku lat kolej była działająca jako jezdni parowca, zanim została zelektryfikowana w 1914 r., Która spowodowała nową erę mobilności w regionie. W związku z spadkiem transportu kolejowego w latach 50. Amann opisuje zużycie kolei jako niewłaściwą decyzję dotyczącą polityki ruchu.

od pary do energii elektrycznej

Die Müllheim-Badenweiler Eisenbahn AG, założona w 1894 r., Była ważną firmą kolejową w South Baden. Wraz z otwarciem trasy miernika -gauge w 1896 r., Nie tylko transport pasażerski, ale także transport towarów, takich jak drewno i paliwa. „Trumna mojej zmarłej siostry została również przetransportowana pociągiem”, wspomina Amann i ilustruje głęboki wpływ, jaki Müllheimer Bähnle wywarł na życie ludzi.

Pociąg pokonał różnicę wysokości 170 metrów na odległości 7,57 km i na razie był technicznym arcydziełem. Operacja została początkowo utrzymywana przez pociągi parowe i od 1914 r. Przez pojazdy elektryczne. Pomimo jego znaczenia połączenie kolejowe zostało ostatecznie przerwane 22 maja 1955 r., A wkrótce nastąpiły połączenia specyficzne dla transportu towarów.

zagubiony spadkobierca

Wraz z wycofaniem toru w 1955 r. I całkowitą rozbiórką w 1970 r. Zniknął również kawałek lokalnej historii. „Nie mogę zrozumieć, że to połączenie było po prostu pozwolić umrzeć”, Amann wyraża niezadowolenie z priorytetów na korzyść ruchu zmotoryzowanego i autobusu. Jednak wspomnienia z Bähnle nadal żyją u wielu obywateli i nagraniach Amann, którzy dokumentują tę epokę.

Podczas gdy części starej trasy w Badenweiler są nadal widoczne, tylko kilka reliktów, takich jak most nad Klemmbach, przypomina chwalebny czas Müllheimera Bahna. Ostatnie pojazdy firmy zostały złomowane w Müllheim w 1955 r., A niektóre budynki stacji zostały zachowane do 2005 r., Ale ich zniknięcie odzwierciedla koniec epoki.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o historii Müllheimera Bahna, spójrz na kompleksowe źródła. Można znaleźć szczegóły na temat wikipedia lub w archiwach historycznych na .