Skausminga atmintis: Müllheimeris Bähnle ir jo prarastas įpėdinis
Skausminga atmintis: Müllheimeris Bähnle ir jo prarastas įpėdinis
Müllheim, Deutschland - Buvęs ryšys tarp Müllheim ir Badenweiler, neatsiejama regioninio gyvenimo dalis. Klausas Amannas, buvęs WDR ir SWR reporteris, primenantis šio istorinio traukinio keliones, kurios važiavo maršrutu nuo Müllheim į Badenweiler 1896–1955 m. Amann'as pabrėžia aukštą jo filmų įrašų vertę nuo šio laikotarpio, kurį jis padarė kaip 16 milijonų ir dabar atkurtas savo filmų įrašų vertę.
„Rumpel Pumpel“ ir gurkšnojami triukšmai - štai kaip Amananas apibūdina akustinius prisiminimus apie keliones per Klemmbachbrücke, kuris formavo Bähnles charakterį. Per pirmuosius kelerius metus geležinkelis buvo eksploatuojamas kaip garo kelio kelio dalis, kol ji nebuvo elektrifikuota 1914 m., Kuris sukėlė naują mobilumo erą regione. Atsižvelgiant į šeštojo dešimtmečio geležinkelio transporto mažėjimą, Amananas apibūdina geležinkelio nutraukimą kaip klaidingą eismo politikos sprendimą.
nuo garo iki elektros
Die Müllheim-Badenweiler Eisenbahn AG, įkurtas 1894 m., Buvo svarbi geležinkelio kompanija Pietų Badene. 1896 m. Atidarius skaitiklio maršrutą, ne tik keleivių transportą, bet ir gabenant prekes, tokias kaip mediena ir kuras. „Mano velionės sesers karstas taip pat buvo gabenamas traukiniu“, - prisimena Amananas ir taip parodo gilią įtaką, kurią Müllheimeris Bähnle turėjo žmonių gyvenimui.
Traukinys įveikė 170 metrų aukščio skirtumą 7,57 km atstumu ir tuo metu buvo techninis šedevras. Iš pradžių operaciją buvo prižiūrimi garų traukiniai ir nuo 1914 m. Elektros transporto priemonės. Nepaisant svarbos, geležinkelio sujungimas buvo galutinai nutrauktas 1955 m. Gegužės 22 d., O netrukus sekė specifinės prekių transporto jungtys.
prarastas įpėdinis
1955 m. Ištraukus kūrinių nutraukimą ir visišką griovimą 1970 m., Iš miesto vaizdo dingo ir vietos istorijos kūrinys. „Aš negaliu suprasti, kad šis ryšys buvo tiesiog leistas mirti“, - Amann išreiškia savo nepasitenkinimą su prioritetais motorizuoto eismo ir autobuso naudai. Tačiau Bähnle prisiminimai ir toliau gyvena daugelyje piliečių ir Amanno, kuris dokumentuoja šią erą, įrašuose.
Nors senojo maršruto dalys Badenweileryje vis dar matomos, tik kelios relikvijos, tokios kaip tiltas virš Klemmbacho, primena šlovingą Müllheimerio Bahno laiką. Paskutinės įmonės transporto priemonės buvo atiduotos Müllheim mieste 1955 m., O kai kurie stoties pastatai buvo išsaugoti iki 2005 m., Tačiau jų dingimas atspindi eros pabaigą.
Jei norėtumėte sužinoti daugiau informacijos apie „Müllheimer Bahn“ istoriją, pažiūrėkite į išsamius šaltinius. Išsamią informaciją galite rasti wikipedia arba istoriniuose archyvuose href = "https://archive.org/details/histenSundge01myo .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Müllheim, Deutschland |
| Quellen | |