Memoria dolorosa: il Müllheimer Bähnle e il suo erede perduto
Memoria dolorosa: il Müllheimer Bähnle e il suo erede perduto
Müllheim, Deutschland - La precedente connessione tra Müllheim e Badenweiler, il una parte integrante della vita regionale. Klaus Amann, un ex reporter della WDR e SWR, che ricorda i viaggi di questo treno storico, che percorreva la rotta da Müllheim a Badenweiler dal 1896 al 1955. Amann enfatizza l'elevato valore storico delle sue registrazioni cinematografiche di questo periodo, che aveva fatto anni fa come una copia di 16 millimei e ora si è riposata con l'aiuto di artificiale.
"Rumpel Pumpel" e rumori cigolanti - Ecco come Amann descrive i ricordi acustici dei viaggi sul Klemmbachbrücke, che ha modellato il carattere dei Bähnles. Nei primi anni, la ferrovia fu gestita come una carreggiata a vapore prima che fosse elettrificata nel 1914, che causò una nuova era di mobilità nella regione. Alla luce del declino del trasporto ferroviario negli anni '50, Amann descrive la disattivazione della ferrovia come una decisione errata della politica sul traffico.
dal vapore all'elettricità
Die Müllheim-Badenweiler Eisenbahn AG, fondata nel 1894, era un'importante compagnia ferroviaria nel sud di Baden. Con l'apertura del percorso del contatore nel 1896, non solo il trasporto passeggeri, ma anche il trasporto di merci, come legno e carburanti. "La bara della mia defunta sorella è stata anche trasportata in treno", ricorda Amann e illustra quindi la profonda influenza che il Müllheimer Bähnle ha avuto sulla vita delle persone.
Il treno ha superato una differenza di altezza di 170 metri su una distanza di 7,57 km ed è stato un capolavoro tecnico per il momento. L'operazione fu inizialmente mantenuta dai treni a vapore e dal 1914 da veicoli elettrici. Nonostante la sua importanza, il collegamento ferroviario fu finalmente interrotto il 22 maggio 1955 e le connessioni specifiche del trasporto di merci seguirono presto.
un erede perduto
Con la disattivazione delle tracce nel 1955 e la completa demolizione nel 1970, anche un pezzo di storia locale scomparve dal paesaggio urbano. "Non riesco a capire che questa connessione sia stata semplicemente lasciata morire", Amann esprime il suo dispiacere con le priorità a favore del traffico motorizzato e dell'autobus. Tuttavia, i ricordi del Bähnle continuano a vivere in molti cittadini e nelle registrazioni di Amann che documentano questa era.
Mentre parti del vecchio percorso di Badenweiler sono ancora visibili, solo poche reliquie, come il ponte sul Klemmbach, ricordano il tempo glorioso del Müllheimer Bahn. Gli ultimi veicoli dell'azienda furono demoliti a Müllheim nel 1955 e alcuni edifici della stazione furono conservati fino al 2005, ma la loro scomparsa riflette la fine di un'era.
Se desideri conoscere ulteriori informazioni sulla storia del Müllheimer Bahn, dai un'occhiata alle fonti complete. Puoi trovare dettagli su wikipedia o negli archivi storici su DetailsOrt Müllheim, Deutschland Quellen