Yugo spīd jaunajā spīdumā: kulta zīmola atgriešanās prof. Bjelic!

Yugo spīd jaunajā spīdumā: kulta zīmola atgriešanās prof. Bjelic!

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - Schwäbisch gmünd automašīnu faniem ir aizraujoši jaunumi: prof. Dr. Aleksandars Bjelic plāno atgriezt leģendāro automašīnu zīmolu Yugo. Profesors ir nodrošinājis preču zīmes tiesības un vēlas iepazīstināt ar jaunu modeli, kas sasaistās ar kādreiz populārā transportlīdzekļa veiksmes stāstu. No 1981. līdz 2008. gadam Yugo Dienvidslāvijā ražoja ražotājs Zastava, un tas bija arī ļoti populārs ASV, kur tas tika pārdots tikai par 3 990 USD. [Gmünder Daily Mail] (https: //www.gmuender-täspost.de/ostalb/schwaebisch-gmuend/stadt-schschwaebisch-gmuend/yugo-reval-coverimer-fan-plant-cert Viena pilnīga modeļa sērija darbojas, kurā vajadzētu būt ne tikai klasiskam trīsdurvju, bet arī piecdurvju, četru sēdekļu kabrioletu un rodsterim.

Bet tas vēl nav viss. Inovāciju sarakstā ir arī SUV modelis un neliela piegādes automašīna, kas līdzīga VW Caddy. Jauno modeļu pirmās prezentācijas jau ir plānotas: Roadster tiks prezentēts septembrī, savukārt SUV tiks prezentēts Ņujorkā novembrī. Braukšanas prototips ir jāuzrāda Belgradā Expo 2027. Īpaši iepriecinoši, ka Bjelic jau domā par pilnībā elektrisko versiju pēc tam, kad variants ar 1,4 litru gāzes motoru ir plānots ar aptuveni 135 ZS.

Yugo nākotne

Bjelic savu projektu uzskata par iespēju rīkoties tirgū, kuru arvien vairāk atstāj ražotāji. Galvenā uzmanība tiek pievērsta pieejamām mazām automašīnām, kuru cena ir mazāka par 15 000 eiro un citiem variantiem, kuriem vajadzētu maksāt mazāk nekā 20 000 eiro. Jaunais Yugo izdevums ir novietots kā lēts un praktisks, lai risinātu plašāku mērķa grupu. Serbijas dizainers Darko Marčeta, kas ir atbildīgs par retro-futūristisku dizainu, ir arī atbildīgs par šo jauno koncepciju, kas ir paredzēta oriģināla [The Autopian] šarma saglabāšanai (https://www.theautopian.com/exclusive-ying-tying-to-e-a-comeback-a------------car/ car-car/).

Jaunā Yugo pirmās skices jau ir publicētas, un ieinteresētās puses var cerēt uz dizaina modeli, kas tiks prezentēts šogad. Tirgus ieejas datumu varētu atlikt līdz 2028. vai 2029. gadam, ja viss notiek saskaņā ar plānu, bet kņadas kulta zīmola atgriešanās atgriešanās liek daudziem sapņot par nostalģiskiem braucieniem šodien KFZ-BETRIEB.

Reklāmas stratēģijas ietvaros Bjelic pat plāno mītiņu no Kragujevac līdz Kilimanjaro kalnam, lai parādītu oriģinālā Yugo noturību. Šajā pasākumā, lai parādītu zīmola veiktspēju un tradīcijas, ir tehniski jāatsvaidzina pieci klasiskie dgo.

Ar savu akadēmisko pieredzi starptautiskajā tirdzniecībā un ekonomikā un vairāk nekā 15 gadu laikā Bjelic ir nepieciešamās zinātības, lai sāktu Jugo atgriešanos. Atliek redzēt, vai jaunākie modeļi sacentīsies vienas no Balkāniem pazīstamākajiem automašīnu zīmoliem mantojumā un atkal iekaros ielas.