Yugo ragyog az új ragyogásban: A kultikus márka visszatérése Bjelic professzor alatt!

Prof. Dr. Aleksandar Bjelic plant die Rückkehr der Automarke Yugo mit neuen Modellen, darunter Elektroversionen, zu erschwinglichen Preisen.
Dr. Aleksandar Bjelic professzor azt tervezi, hogy a Yugo Car márkát új modellekkel, beleértve az elektromos verziókat is, megfizethető áron adja vissza. (Symbolbild/MBW)

Yugo ragyog az új ragyogásban: A kultikus márka visszatérése Bjelic professzor alatt!

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - A Schwäbisch Gmünd -ben izgalmas hírek vannak az autók rajongói számára: Prof. Dr. Aleksandar Bjelic a legendás jugo márkájának visszaadását tervezi. A professzor biztosította a védjegyjogokat, és új modellt szeretne bemutatni, amely kapcsolódik az egykor népszerű jármű sikertörténetéhez. 1981 és 2008 között a jugoszláv Jugo -t a Zastava gyártó készítette, és szintén nagyon népszerű volt az Egyesült Államokban, ahol mindössze 3990 dollárért adták el. [Gmünder Daily Mail] (https: //www.gmuender-täspost.de/ostalb/schwaebisch-gmuend/stadt-schschwaebisch-gmuend/yugo-revalimer-fan-plan-plant-kertmarke-93779636.html), hogy a Bjelic, a Kultmarke-93779636. A modell sorozatú munkák, amelyeknek nemcsak a klasszikus háromajtós, hanem az ötajtós, négyüléses kabrió és egy roadster is tartalmaznia kell.

De ez még nem minden. Egy SUV modell és egy kis szállító autó, hasonlóan a VW Caddy -hez, szintén szerepel az innovációk listáján. Az új modellek első előadásait már megtervezték: A Roadster szeptemberben kerül bemutatásra, míg a SUV -t novemberben New York -ban kell bemutatni. A vezetési prototípust Belgrádban kell bemutatni a 2027-es Expo-nál. Különösen örül, hogy a Bjelic már egy teljesen elektromos változatra gondol, miután egy 1,4 literes gázmotorral rendelkező változatot terveznek körülbelül 135 lóerővel.

A jugo jövője

A

Bjelic a projektjét lehetőségnek tekinti olyan piacon való fellépésre, amelyet a gyártók egyre inkább hagynak. A hangsúly a megfizethető kis autókra fókuszál, a belépési szintű ára kevesebb, mint 15 000 euró és más változat, amelynek kevesebb, mint 20 000 euróba kerül. A Yugo új kiadását olcsó és praktikusnak kell helyezni egy szélesebb célcsoport kezelésére. A szerb designer, Darko Marčeta, amely a retro-futurisztikus tervezésért felelős, szintén felelős az új koncepcióért, amelynek célja az eredeti [The Autopian] bájának megőrzése (https://www.theautopian.com/exclusive-ing-ing-tying-to-make-a-comeback-a-comeback-a-comeback-a-comeback-a-comeback-a-comebac

Az új Yugo első vázlatait már közzétették, és az érdekelt felek várakozással tekinthetnek egy tervezési modellre, amelyet ebben az évben mutatnak be. A piaci belépési dátumot 2028-ra vagy 2029-re lehet elhalasztani, ha minden a terv szerint fut, de a kultikus márka visszatérésének nyüzsgése sok álomot jelent a nosztalgikus kirándulásokról KFZ-Betrieb.

A hirdetési stratégia részeként Bjelic még Kragujevac -tól Kilimandzsáróig terjed, hogy bemutassa az eredeti jugo robusztusságát. Ezen az eseményen öt klasszikus jugót kell technikailag frissíteni annak érdekében, hogy megmutassák a márka teljesítményét és hagyományát.

A nemzetközi értékesítés és közgazdaságtan akadémiai hátterével, valamint több mint 15 éves tanításával a Bjelic-nek a szükséges know-how-ja van a jugo visszatérésének kezdeményezéséhez. Még nem kell látni, hogy a legújabb modellek versenyeznek -e a Balkán egyik legismertebb autómárkájának örökségében, és újra meghódítják az utcákat.

Details
OrtSchwäbisch Gmünd, Deutschland
Quellen