Bitter nieuws voor Schwäbisch Gmünd: Bosch streeft meer dan 1.700 banen!

Bitter nieuws voor Schwäbisch Gmünd: Bosch streeft meer dan 1.700 banen!

In the Schwäbisch Gmünder Werk by Bosch, there are profound changes. Het plan dat oorspronkelijk werd verstrekt om tegen het einde van 2026 ongeveer 750 banen te verminderen. Maar deze benaderingen zijn herzien en de huidige strategie wordt de "extreem zware klap" genoemd voor de stad en alle Baden-Württemberg. Burgemeester Richard Arnold maakte zich zorgen over de effecten dat de vermindering van meer dan een derde van de momenteel 3.600 werknemers op de lokale economie, met name in handel en gastronomie. source_1 "source_1"> gmünder Daily Mail Gmünder dagelijk 1.700.

Het bedrijf rechtvaardigt deze stap met hoge kosten en de verhoogde concurrentiedruk in de industrie. Keer op keer wordt vermeld dat de auto -industrie momenteel afbrokkelende cijfers presenteert en dat Bosch de afgelopen jaren verliezen in de sector van miljard dollar heeft gegenereerd. Delen van de productie moeten worden verplaatst naar Maklár, Hongarije, waar het werk wordt uitgebreid voor het controlebedrijf voor commerciële voertuigcontrole. Een deel van de functies wordt verschoven naar Abstatt om de efficiëntie van het bedrijf te vergroten.

Sociaal aanvaardbare ontmanteling

Goed nieuws komt echter in de vorm van sociaal aanvaardbare maatregelen: de geplande taakafschriften mogen niet worden uitgevoerd door eind 2028 te exploiteren.

Een deel van het personeelsbestand profiteert van deze verordening, terwijl Bosch ook een overdrachtsbedrijf opricht en een vrijwilligersprogramma introduceert. Dit kan veel werknemers helpen om de overgang naar nieuwe werkgelegenheidsrelaties gemakkelijker te beheersen. swr Rapporten over de resultaten tussen IG Metall, Works Council en de Bosch-leiders zijn niet gekomen.

De geplande reductie van 1.150 posities in Schwäbisch Gmünd is daarom iets lager dan de oorspronkelijk gewenste 1.300, zoals de swabian hanteert. Het banenverlies is samengevat in een pakket maatregelen om de locatie opnieuw af te stemmen.

Gezien het feit dat de locatie in de toekomst een belangrijke rol moet blijven spelen in de stuurdivisie van Bosch, is er hoop dat Schwäbisch Gmünd terug zal vinden waar het was vóór de huidige uitzonderlijke situaties: in de winstzone. Voor veel werknemers blijft het echter onzeker hoe de situatie zich tegen 2030 zal ontwikkelen - en of hun banen daadwerkelijk zullen blijven beveiligd.