Aviation Revolution: DLR Director talar om hållbar framtid!

Aviation Revolution: DLR Director talar om hållbar framtid!

Aalen, Deutschland - Ett spännande möte ägde rum vid Aalen University of Applied Sciences när professor Dr.-ing. Heinz Voggenreiter, chef för German Aerospace Center (DLR), besökte institutionen. På inbjudan av statens parlamentsmedlem Winfried Mack (CDU) utbytte Voggenreiter information om möjligheterna till flyg- med företrädare för regionala företag och universitetsledningen. Han var optimistisk när det gäller den pågående revolutionen i branschen som många företag, särskilt från bilsektorn och nystartade företag, erbjuder nya möjligheter. Han förklarade att en ny öppenhet för luftfarten sätter kursen för framtida utveckling.

Ett väsentligt utbytesämne var den nuvarande utvecklingen inom flygplan och vikten av alternativ drivteknologier. Voggenreiter betonar behovet av att använda hållbara luftfartsbränslen (SAF) för stora långa flygplan. Enligt Europeiska luftsäkerhetsbyrån (EASA) är dessa bränslen avgörande för att avsevärt minska klimateffekterna av flygtrafiken. I ett imponerande projekt undersöker EU under ledning av Airbus, tillsammans med DLR och andra partners, de bästa SAF-varianterna för att minimera de icke-CO2-klimateffekterna. Pacific -projektet finansieras med cirka fem miljoner euro och har målet att testa tio SAF -varianter med avseende på deras effekter.

hållbarhet i fokus

Voggenreiter underströk också vikten av den höga skalningen av de SAF -producerade mängderna så att de kan erbjudas till ekonomiskt attraktiva priser i framtiden. Ett särskilt lovande tillvägagångssätt är små satelliter som erbjuder stor potential i området "rymd". Dessa satellitnätverk kan generera stora mängder data och i kombination med konstgjord intelligens blir en viktig infrastruktur. Ett konkret exempel på den praktiska tillämpningen skulle vara förutsägelse av spridningen av skogsbränder för att kunna stödja brandbrigaden.

DLR har ägnats åt forskning om alternativa flygbränslen sedan 2008. Resultaten av så kallade ECLIF-kampanjer visar hur betydligt alternativa bränslen är för lågutsläpp och klimatvänlig luftfart. I synnerhet är Fischer-Tropsch-syntesen, som möjliggör produktion av syntetiska bränslen oavsett fossila råvaror, av relevans. I de senaste testflygningarna, såsom användning av 100% syntetiskt bränsle för en Airbus A320, demonstrerades fördelarna med dessa nya tekniker imponerande.

gemensamma insatser för en grön framtid

DLR arbetar nära med andra institut och universitet för att förstå effekterna av alternativa bränslen djupare. Till exempel vid University of Helsingfors undersöks effekterna av bränslen på bildningen av iskristaller, och University of Mainz beräknar klimateffekterna av de visuella kondenserade remsorna. Denna gemensamma forskning utvidgade kontinuerligt förståelsen för de klimatiska effekterna av luftfart.

Perspektiven för luftfarten lovar med tanke på denna utveckling. Det återstår att se hur branschen anpassar sig till dessa förändringar och vilka framsteg i integrationen av hållbar teknik kan uppnås. Voggenreiters besök vid Aalen University of Applied Sciences var ett viktigt steg för att sätta kursen för en mer klimatvänlig framtid för luftfarten.