Revoluția aviației: Directorul DLR vorbește despre viitor durabil!

Revoluția aviației: Directorul DLR vorbește despre viitor durabil!

Aalen, Deutschland - O întâlnire interesantă a avut loc la Universitatea Aalen de Științe Aplicate, când prof. Dr.-ing. Heinz Voggenreiter, directorul Centrului Aerospațial German (DLR), a vizitat instituția. La invitația membrului Parlamentului de Stat, Winfried Mack (CDU), Voggenreiter a făcut schimb de informații despre oportunitățile aerospațialului cu reprezentanții companiilor regionale și ale conducerii universității. El a fost optimist cu privire la revoluția continuă în industrie, pe care multe companii, în special din sectorul auto și start-up-uri, oferă noi oportunități. El a explicat că o nouă deschidere către aviație stabilește cursul pentru evoluțiile viitoare.

Un subiect esențial de schimb a fost evoluțiile actuale ale aeronavelor și importanța tehnologiilor alternative de acționare. VogGenreiter subliniază necesitatea utilizării combustibililor de aviație durabil (SAF) pentru aeronave mari -haule lungi. Potrivit Agenției Europene de Securitate Aeriană (EASA), acești combustibili sunt decisivi pentru a reduce semnificativ efectele climatice ale traficului aerian. Într-un proiect impresionant, UE sub conducerea Airbus, împreună cu DLR și alți parteneri, examinează cele mai bune variante SAF pentru a minimiza efectele climatice non-CO2. Proiectul Pacific este finanțat cu aproximativ cinci milioane de euro și are scopul de a testa zece variante SAF în ceea ce privește efectele lor.

Durabilitate în focus

Voggenreiter a subliniat, de asemenea, importanța scalărilor ridicate a cantităților produse SAF, astfel încât acestea să poată fi oferite la prețuri atractive din punct de vedere economic în viitor. O abordare deosebit de promițătoare este sateliții mici care oferă un potențial mare în zona „spațiului”. Aceste rețele prin satelit pot genera cantități mari de date și, în combinație cu inteligența artificială, pot deveni o infrastructură importantă. Un exemplu concret al aplicării practice ar fi predicția răspândirii incendiilor forestiere pentru a putea sprijini brigada de pompieri.

DLR a fost dedicat cercetărilor privind combustibilii alternativi de zbor din 2008. Rezultatele așa-numitelor campanii ECLIF arată cât de semnificativ sunt combustibili alternativi pentru aviația cu emisii reduse și pentru climă. În special, sinteza Fischer-Tropsch, care permite producerea de combustibili sintetici, indiferent de materiile prime fosile, sunt relevante. În zborurile recente de testare, cum ar fi utilizarea de combustibil sintetic 100% pentru un Airbus A320, avantajele acestor noi tehnologii au fost demonstrate impresionant.

eforturi comune pentru un viitor verde

DLR lucrează îndeaproape cu alte institute și universități pentru a înțelege mai profund efectele combustibililor alternativi. De exemplu, la Universitatea din Helsinki, sunt examinate efectele combustibililor asupra formării de cristale de gheață, iar Universitatea din Mainz calculează efectele climatice ale benzilor condensate vizuale. Această cercetare comună a extins continuu înțelegerea efectelor climatice ale unităților de aviație.

Perspectivele pentru aviație sunt promițătoare având în vedere aceste evoluții. Rămâne de văzut cum industria se adaptează la aceste schimbări și ce progrese în integrarea tehnologiilor durabile pot fi obținute. Vizita lui Voggenreiter la Universitatea Aalen de Științe Aplicate a fost un pas important pentru a stabili cursul pentru un viitor mai prietenos al aviației.