Revolução da aviação: o diretor da DLR fala sobre o futuro sustentável!

Revolução da aviação: o diretor da DLR fala sobre o futuro sustentável!

Aalen, Deutschland - Uma reunião emocionante ocorreu na Universidade de Ciências Aplicadas de Aalen quando o Prof. Dr.-Ing. Heinz Voggenreiter, diretor do Centro Aeroespacial Alemão (DLR), visitou a instituição. A convite do membro do Parlamento do Estado Winfried Mack (CDU), a VoggenReiter trocou informações sobre as oportunidades do aeroespacial com representantes de empresas regionais e administração da universidade. Ele estava otimista sobre a revolução em andamento no setor de que muitas empresas, especialmente do setor automotivo e startups, oferecem novas oportunidades. Ele explicou que uma nova abertura para a aviação define o curso para desenvolvimentos futuros.

Um tópico essencial de troca foram os desenvolvimentos atuais em aeronaves e a importância de tecnologias alternativas de acionamento. O VoggenReiter enfatiza a necessidade de usar combustíveis de aviação sustentável (SAF) para aeronaves grandes e longas. De acordo com a Agência Europeia de Segurança Aérea (EASA), esses combustíveis são decisivos para reduzir significativamente os efeitos climáticos do tráfego aéreo. Em um projeto impressionante, a UE sob a direção da Airbus, juntamente com o DLR e outros parceiros, examina as melhores variantes SAF para minimizar os efeitos climáticos não-CO2. O projeto do Pacífico é financiado com cerca de cinco milhões de euros e tem o objetivo de testar dez variantes SAF em relação aos seus efeitos.

Sustentabilidade em foco

VoggenReiter também sublinhou a importância da alta escala da SAF produziu quantidades para que elas possam ser oferecidas a preços economicamente atraentes no futuro. Uma abordagem particularmente promissora são pequenos satélites que oferecem um grande potencial na área do "espaço". Essas redes de satélite podem gerar grandes quantidades de dados e, em combinação com a inteligência artificial, se tornarem uma infraestrutura importante. Um exemplo concreto da aplicação prática seria a previsão da propagação de incêndios florestais para poder apoiar a brigada de incêndio.

O DLR foi dedicado à pesquisa de combustíveis alternativos de voo desde 2008. Os resultados das chamadas campanhas ECLIF mostram como os combustíveis alternativos são significativamente alternativos para a aviação de baixa emissão e clima. Em particular, a síntese de Fischer-Tropsch, que permite a produção de combustíveis sintéticos, independentemente das matérias-primas fósseis, são relevantes. Em vôos recentes de teste, como o uso de combustível 100% sintético para um Airbus A320, as vantagens dessas novas tecnologias foram demonstradas impressionantemente.

esforços conjuntos para um futuro verde

O DLR trabalha em estreita colaboração com outros institutos e universidades para entender os efeitos de combustíveis alternativos mais profundamente. Por exemplo, na Universidade de Helsinque, os efeitos dos combustíveis na formação de cristais de gelo são examinados e a Universidade de Mainz calcula os efeitos climáticos das tiras condensadas visuais. Essa pesquisa conjunta expandiu continuamente o entendimento dos efeitos climáticos das unidades da aviação.

As perspectivas para a aviação são promissoras em vista desses desenvolvimentos. Resta ver como o setor está se ajustando a essas mudanças e que progresso na integração de tecnologias sustentáveis ​​pode ser alcançado. A visita de Voggenreiter à Universidade de Ciências Aplicadas de Aalen foi um passo importante para definir o curso para um futuro mais amigável da aviação.