Aviation Revolution: DLR Director spreekt over duurzame toekomst!

Aviation Revolution: DLR Director spreekt over duurzame toekomst!

Aalen, Deutschland - Een spannende bijeenkomst vond plaats aan de Aalen University of Applied Sciences toen Prof. Dr.-Ining. Heinz Voggenreiter, directeur van het Duitse Aerospace Center (DLR), bezocht de instelling. Op uitnodiging van het staatsparlementslid Winfried Mack (CDU) ruilde Voggenreiter informatie over de kansen van de ruimtevaart met vertegenwoordigers van regionale bedrijven en het universitaire management. Hij was optimistisch over de voortdurende revolutie in de branche dat veel bedrijven, vooral van de autosector en startups, nieuwe kansen bieden. Hij legde uit dat een nieuwe openheid voor de luchtvaart de cursus bepaalt voor toekomstige ontwikkelingen.

Een essentieel onderwerp van uitwisseling was de huidige ontwikkelingen in vliegtuigen en het belang van alternatieve aandrijftechnologieën. Voggenreiter benadrukt de noodzaak om duurzame luchtvaartbrandstoffen (SAF) te gebruiken voor grote langlange luchtvliegtuigen. Volgens het European Air Safety Agency (EASA) zijn deze brandstoffen beslissend om de klimaateffecten van luchtverkeer aanzienlijk te verminderen. In een indrukwekkend project onderzoekt de EU onder leiding van Airbus, samen met de DLR en andere partners, de beste SAF-varianten om de niet-CO2-klimaateffecten te minimaliseren. Het Pacific Project wordt gefinancierd met ongeveer vijf miljoen euro en heeft het doel om tien SAF -varianten te testen met betrekking tot hun effecten.

Duurzaamheid in focus

Voggenreiter onderstreepte ook het belang van de hoge schaling van de door SAF geproduceerde hoeveelheden, zodat ze in de toekomst kunnen worden aangeboden tegen economisch aantrekkelijke prijzen. Een bijzonder veelbelovende aanpak is kleine satellieten die een groot potentieel bieden in het gebied "Space". Deze satellietnetwerken kunnen grote hoeveelheden gegevens genereren en, in combinatie met kunstmatige intelligentie, een belangrijke infrastructuur worden. Een concreet voorbeeld van de praktische toepassing zou de voorspelling zijn van de verspreiding van bosbranden om de brandweer te kunnen ondersteunen.

De DLR is sinds 2008 gewijd aan onderzoek naar alternatieve vluchtbrandstoffen. De resultaten van zogenaamde ECLIF-campagnes laten zien hoe significant alternatieve brandstoffen zijn voor lage emissie en klimaatvriendelijke luchtvaart. In het bijzonder is de Fischer-Tropsch-synthese, die de productie van synthetische brandstoffen mogelijk maakt, ongeacht fossiele grondstoffen, van relevantie. In recente testvluchten, zoals het gebruik van 100% synthetische brandstof voor een Airbus A320, werden de voordelen van deze nieuwe technologieën indrukwekkend aangetoond.

gezamenlijke inspanningen voor een groene toekomst

De DLR werkt nauw samen met andere instituten en universiteiten om de effecten van alternatieve brandstoffen dieper te begrijpen. Bij de Universiteit van Helsinki worden bijvoorbeeld de effecten van de brandstoffen op de vorming van ijskristallen onderzocht en berekent de Universiteit van Mainz de klimaateffecten van de visuele gecondenseerde strips. Dit gezamenlijke onderzoek breidde voortdurend het begrip van de klimatologische effecten van luchtvaartaandrijvingen uit.

De perspectieven voor de luchtvaart zijn veelbelovend gezien deze ontwikkelingen. Het valt nog te bezien hoe de industrie zich aanpast aan deze veranderingen en welke vooruitgang in de integratie van duurzame technologieën kan worden bereikt. Het bezoek van Voggenreiter aan de Aalen University of Applied Sciences was een belangrijke stap om de cursus te bepalen voor een meer klimaatvriendelijke toekomst van de luchtvaart.