Aviācijas revolūcija: DLR direktors runā par ilgtspējīgu nākotni!

Aviācijas revolūcija: DLR direktors runā par ilgtspējīgu nākotni!

Aalen, Deutschland - Aizraujoša tikšanās notika Aalenas Lietišķo zinātņu universitātē, kad prof. Dr.-Ing. Vācu aviācijas un kosmosa centra (DLR) direktors Heinz Voggenreiters apmeklēja iestādi. Pēc valsts parlamenta locekļa Vinfrieda Maka (CDU) ielūguma Voggenreiters apmainījās ar informāciju par kosmiskās aviācijas iespējām ar reģionālo uzņēmumu pārstāvjiem un universitātes vadību. Viņš bija optimistisks par notiekošo revolūciju nozarē, kuru daudzi uzņēmumi, it īpaši no automobiļu nozares un jaunuzņēmumiem, piedāvā jaunas iespējas. Viņš paskaidroja, ka jauna atvērtība aviācijai nosaka turpmākās attīstības kursu.

Būtiska apmaiņas tēma bija pašreizējā attīstība lidmašīnās un alternatīvo piedziņas tehnoloģiju nozīme. Voggenreiters uzsver nepieciešamību izmantot ilgtspējīgu aviācijas degvielu (SAF) lielām garām ēnas lidmašīnām. Saskaņā ar Eiropas Gaisa drošības aģentūras (EASA) teikto, šīs degvielas ir izšķirošas, lai ievērojami samazinātu gaisa satiksmes ietekmi uz klimatu. Iespaidīgā projektā ES Airbus vadībā kopā ar DLR un citiem partneriem tiek pārbaudīti labākie SAF varianti, lai samazinātu CO2 klimata efektus, kas nav CO2. Klusā okeāna projekts tiek finansēts ar aptuveni pieciem miljoniem eiro, un tam ir mērķis pārbaudīt desmit SAF variantus attiecībā uz to sekām.

Ilgtspējība fokusā

Voggenreiters arī uzsvēra, cik svarīgi ir SAF saražoto daudzumu augstā mērogā, lai tos nākotnē varētu piedāvāt par ekonomiski pievilcīgām cenām. Īpaši daudzsološa pieeja ir mazi satelīti, kas piedāvā lielu potenciālu "kosmosa" apgabalā. Šie satelīta tīkli var radīt lielu datu daudzumu un apvienojumā ar mākslīgo intelektu kļūt par svarīgu infrastruktūru. Konkrēts praktiskā pielietojuma piemērs būtu meža ugunsgrēku izplatības prognozēšana, lai varētu atbalstīt ugunsdzēsēju brigādi.

DLR kopš 2008. gada ir veltīts alternatīvu lidojumu degvielu izpētei. Tā saukto ECLIF kampaņu rezultāti parāda, cik ievērojami alternatīvas degvielas ir paredzētas zemas emisijas un klimatam draudzīgai aviācijai. Jo īpaši Fišera-Tropsa sintēze, kas ļauj ražot sintētisko degvielu neatkarīgi no fosilā izejvielām, ir būtiska. Nesenajos testa lidojumos, piemēram, 100% sintētiskās degvielas izmantošanā Airbus A320, šo jauno tehnoloģiju priekšrocības tika iespaidīgi parādītas.

Kopīgi centieni zaļā nākotnē

DLR cieši sadarbojas ar citiem institūtiem un universitātēm, lai izprastu alternatīvo degvielas ietekmi dziļāk. Piemēram, Helsinku universitātē tiek pārbaudīta degvielas ietekme uz ledus kristālu veidošanos, un Maincas universitāte aprēķina vizuālo kondensēto sloksņu klimata ietekmi. Šis kopīgais pētījums nepārtraukti paplašināja izpratni par aviācijas piedziņas klimatisko iedarbību.

Aviācijas perspektīvas ir daudzsološas, ņemot vērā šos notikumus. Atliek redzēt, kā nozare pielāgojas šīm izmaiņām un ko var sasniegt ilgtspējīgu tehnoloģiju integrācijas progresam. Voggenreitera vizīte Aalenas Lietišķo zinātņu universitātē bija svarīgs solis, lai izveidotu kursu aviācijas draudzīgākai nākotnei.