Aviation Revolution: DLR -direktør taler om bæredygtig fremtid!

Aviation Revolution: DLR -direktør taler om bæredygtig fremtid!

Aalen, Deutschland - Et spændende møde fandt sted på Aalen University of Applied Sciences, da professor Dr.-ing. Heinz Voggenreiter, direktør for det tyske Aerospace Center (DLR), besøgte institutionen. På invitation fra det statslige parlamentsmedlem Winfried Mack (CDU) udvekslede Voggenreiter oplysninger om mulighederne for luftfarten med repræsentanter for regionale virksomheder og universitetsledelsen. Han var optimistisk med hensyn til den igangværende revolution i branchen, at mange virksomheder, især fra bilindustrien og nystartede virksomheder, tilbyder nye muligheder. Han forklarede, at en ny åbenhed for luftfarten sætter kurset for den fremtidige udvikling.

Et vigtigt udvekslingsemne var den nuværende udvikling inden for fly og vigtigheden af ​​alternative drevteknologier. Voggenreiter understreger behovet for at bruge bæredygtige luftfartsbrændstoffer (SAF) til store lang -haul -fly. Ifølge Det Europæiske Air Safety Agency (EASA) er disse brændstoffer afgørende for at reducere klimapraften af ​​lufttrafik betydeligt. I et imponerende projekt undersøger EU under ledelse af Airbus sammen med DLR og andre partnere de bedste SAF-varianter for at minimere de ikke-CO2-klimaeffekter. Pacific -projektet finansieres med omkring fem millioner euro og har målet om at teste ti SAF -varianter med hensyn til deres virkning.

bæredygtighed i fokus

Voggenreiter understregede også vigtigheden af ​​den høje skalering af SAF -producerede mængder, så de kan tilbydes til økonomisk attraktive priser i fremtiden. En særlig lovende tilgang er små satellitter, der tilbyder et stort potentiale i området "rum". Disse satellitnetværk kan generere store mængder data og i kombination med kunstig intelligens blive en vigtig infrastruktur. Et konkret eksempel på den praktiske anvendelse ville være forudsigelsen af ​​spredningen af ​​skovbrande for at kunne støtte brandvæsenet.

DLR er blevet dedikeret til forskning på alternative flybrændstoffer siden 2008. Resultaterne af såkaldte ECLIF-kampagner viser, hvor markant alternative brændstoffer er for lavemission og klimavenlig luftfart. Især er Fischer-Tropsch-syntesen, der muliggør produktion af syntetiske brændstoffer uanset fossile råvarer, relevans. I de seneste testflyvninger, såsom brugen af ​​100% syntetisk brændstof til en Airbus A320, blev fordelene ved disse nye teknologier imponerende demonstreret.

fælles indsats for en grøn fremtid

DLR arbejder tæt sammen med andre institutter og universiteter for at forstå virkningerne af alternative brændstoffer mere dybt. For eksempel på University of Helsinki undersøges virkningerne af brændstoffer på dannelsen af ​​iskrystaller, og University of Mainz beregner klimaeffekterne af de visuelle kondenserede strimler. Denne fælles forskning udvidede kontinuerligt forståelsen af ​​de klimatiske virkninger af luftfartsdrev.

Perspektiverne for luftfart er lovende i betragtning af denne udvikling. Det er tilbage at se, hvordan industrien tilpasser sig disse ændringer, og hvilke fremskridt i integrationen af ​​bæredygtige teknologier, der kan opnås. Voggenreiters besøg på Aalen University of Applied Sciences var et vigtigt skridt til at sætte kurset til et mere klima -venligt fremtid for luftfart.