Brenzbahn: Καταπολέμηση τώρα για φιλική προς το περιβάλλον ηλεκτροδότηση!

Brenzbahn: Καταπολέμηση τώρα για φιλική προς το περιβάλλον ηλεκτροδότηση!
Heidenheim an der Brenz, Deutschland - Το Brenzbahn υποφέρει από ανεπαρκή επέκταση και μια ξεπερασμένη υποδομή για χρόνια. Αλλά τώρα υπάρχουν φρέσκες παρορμήσεις για βαθύ εκσυγχρονισμό. Μια σαφής επιθυμία προκύπτει να επεκταθεί και να ηλεκτροποιήσει τις διαδρομές των αμαξοστοιχιών από τη λίμνη Constance στο Brenzbahn προς διαφορετικές κατευθύνσεις. Αυτό το βήμα δεν είναι μόνο απαραίτητο, αλλά θα μπορούσε επίσης να φέρει σημαντικά πλεονεκτήματα για όλους τους εμπλεκόμενους, ως το heidenheimer zeitung < Η κριτική για τη συνεχιζόμενη αποτυχία της πραγματοποίησης σημαντικών έργων γίνεται όλο και πιο δυνατή. Οι υπεύθυνοι στις κομητείες υποχρεούνται τελικά να λάβουν την απαραίτητη προσοχή στην επέκταση του Brenzbahn.
Κεντρική ανησυχία εδώ είναι η μετατροπή της λειτουργίας ατμού και ντίζελ σε ηλεκτρικές συνδέσεις αμαξοστοιχιών κατά μήκος του σιδηροδρόμου Swabian από τη λίμνη Constance στο Neckar. Αυτή η αλλαγή θα μπορούσε να είναι μια αποφασιστική στροφή για την περιφερειακή κυκλοφορία και ταυτόχρονα προσφέρουν φιλικές προς το περιβάλλον εναλλακτικές λύσεις.
Χρηματοδότηση και προθυμία συνεργασίας
Μια ομάδα διεύθυνσης που αποτελείται από εκπροσώπους των Baden-Württemberg και Bavaria έχει ήδη συμβουλεύσει τα βήματα για την ενίσχυση των περιφερειακών σιδηροδρομικών μεταφορών. Η εκτίμηση για τις απαραίτητες επενδύσεις για την ηλεκτροδότηση του Brenzbahn ανέρχεται σε ένα τεράστιο 450 εκατομμύρια ευρώ, όπως το έργο στην ιστοσελίδα Εξηγείται το Brenzbahn.de . Τα αποτελέσματα μιας έρευνας για τα παροχές-κόστους είναι πολλά υποσχόμενα και δείχνουν τις τεράστιες δυνατότητες για τους μελλοντικούς αριθμούς επιβατών και τα οικονομικά οφέλη του έργου.
Ο υπουργός Μεταφορών Winfried Hermann και ο βαυαρικός ομόλογός του Christian Bernreiter οδηγούν το έργο που στοχεύει να συνεργαστεί για τη χρηματοδότηση της επέκτασης του Brenzbahn. Για να υποστηρίξει το έργο, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα βασιστεί στον νόμο περί χρηματοδότησης των δημοτικών μεταφορών (GVFG), με στόχο την κάλυψη περίπου των δύο τρίτων του συνολικού κόστους. Οι δημοτικές μετοχές θα βαρύνουν την Baden-Württemberg.
Τεχνολογικές προκλήσεις και ευκαιρίες
Αλλά τι μοιάζει ειδικά με την εφαρμογή της ηλεκτροδότησης; Οι προκλήσεις είναι διαφορετικές. Όχι μόνο πρέπει να παραχθούν νέα σιδηροδρομικά οχήματα με τεχνολογίες φιλικών προς το περιβάλλον, αλλά και τα υπάρχοντα τρένα πρέπει επίσης να μετατραπούν. Οι προσεκτικοί προγραμματισμοί και οι τεχνολογικές προσαρμογές στην παραγωγή και τη συντήρηση είναι απαραίτητες. Η ενσωμάτωση των ηλεκτρικών κινητήρων και των συστημάτων ανάκτησης ενέργειας θέτει επίσης υψηλές απαιτήσεις στις υπάρχουσες δομές, σύμφωνα με το Expert Hub από το atlas copco Μια άλλη σημαντική πτυχή είναι η ψηφιοποίηση. Οι σύγχρονες προσεγγίσεις, όπως η χρήση της ανάλυσης δεδομένων και η εκμάθηση μηχανών για τη βελτιστοποίηση των διαδικασιών παραγωγής, κερδίζουν όλο και περισσότερο τη συνάφεια. Η συντήρηση που βασίζεται σε δεδομένα επιτρέπει τη στοχοθετημένη συντήρηση για να ελαχιστοποιηθεί η απρογραμμάτιστη πτώση και η αύξηση της αποτελεσματικότητας. Όσον αφορά τη μελλοντική ανάπτυξη της παραγωγής των σιδηροδρομικών οχημάτων, η συνεχής ενσωμάτωση των σύγχρονων τεχνολογιών είναι ζωτικής σημασίας. Συνολικά, μπορεί να ειπωθεί: Η πορεία για την ηλεκτρισμό του Brenzbahn δεν είναι μόνο ένα ζεστό σίδερο, αλλά και μια χρυσή ευκαιρία για την περιοχή να οδηγεί ήσυχα και φιλικό προς το περιβάλλον στο μέλλον. Τώρα εξαρτάται από την απόφαση να δώσει την ώθηση και να οδηγήσει γρήγορα αυτό το έργο!
Details | |
---|---|
Ort | Heidenheim an der Brenz, Deutschland |
Quellen |