Tähelepanu, Hockenheim! Välkkontrollid algavad täna - ähvardavad kõrged karistused!

Tähelepanu, Hockenheim! Välkkontrollid algavad täna - ähvardavad kõrged karistused!

Hockenheim, Deutschland - Sellel päeval, 14. juunil 2025, hoiatatakse eriti Hockenheimi autojuhte: politsei viib läbi intensiivse kiiruse kontrolli. Tranquil Citys, mis on alati tuntud liiklusrikkumiste eest kõrgete karistuste eest, on suur valvsus. Praegune välk on L 722, kus kiiruse ületamise eest on karistatud 60 km/h tsoonis alates kella 10.42. Autojuhid, kes ületavad lubatud kiiruse, peavad ootama tundlikke trahve ja vajadusel ajutisi sõidukeeldusi, näiteks [News.de] .

Eriti oluline on silma peal hoida liikluse eeskirjadel (STVO), mis reguleerib kiiruse ületuste karistamist. See hõlmab ka fooride ja kaugmääruste rikkumisi karistuste jaoks, mis on vastavas trahvide kataloogis elastsed. Samuti väärib märkimist, et kiirusehoiatuse seadmed pole Saksamaal reaalajas lubatud. Autojuhid saavad oma nutitelefoni jätkata, kuid peavad oma navigeerimisrakendustes hoiatusfunktsiooni desaktiveerima, et mitte sattuda määrustega konflikti. Raadio kiiruskaamerate jaoks sellist piirangut pole siiski sellist piirangut.

mobiilsidekaamera süsteem

Mis vahe on nende statsionaarsete kolleegide mobiilsidekaamera vahel? Mobiilse kiirusekaamera, mida kasutatakse paindlikult erinevates ohukohtades, on peamiselt liikluse jälgimiseks. Neid politsei tehnilisi imesid kasutatakse erinevates kujundustes ja mõõtmistehnikates. Kas radari- või lasertehnoloogia- kõigi võimaluste eesmärk on kindlaks teha kiirus, vahemaa ja punase tule rikkumised. Busseldkatalog.org pakub olulisi teadmisi.

Erifunktsioon on SO -nimega mustade heledate kiirusemehed. See töö ilma nähtavate välkudeta ja seda kasutatakse peamiselt tunnelites, et minimeerida autojuhtide tähelepanu kõrvalejuhtimist. Puusepad saavad head tööd teha ka ilma nähtava välkita, pidades isegi videol rikkumisi. Mobiilsed välgusüsteemid on sageli väljakutse, eriti mootorrataste jaoks, millel on tavaliselt ainult tagumine numbrimärk.

juriidiline raamistik

Saksamaal reguleerib politsei- ja reguleerivate asutuste kiiruse kontrolli rakendamine seadusega. Need juhtseadised aitavad liiklusohutuse suurenemisele märkimisväärselt kaasa. Neid viiakse läbi nii statsionaarsed kui ka mobiilsed ning rikkumiste korral pole neil mitte ainult trahve, vaid ka punkte Flensburgis ja võib -olla ka keeraste juhtimisel. Eriti algajad, kes ületavad tippkiirust 21 km/h võrra, peavad arvestama drastiliste tagajärgedega: neid peetakse rikkumiseks ja nad peavad osalema arenenud seminaril, nagu võib lugeda saidil bussgeldkatalog.de.

Kiiruse juhtimisel tuleb täheldada teatud tolerantse: 3 km/h võib maha arvata kuni 100 km/h, samas kui 3 % maha arvatakse suurema kiirusega. See tagab kiirusepiirangute kohaselt õhku, kuid karistuse oht on endiselt. Samuti on oluline teada, et õiguskiiruse jälgimist juriidilises praktikas ei peeta tõendiks. Kiiruse reklaamide seadistamine on aga lubatud ainult privaatsel põhjusel, kuid mitte avalikus ruumis.

Hockenheimis öeldakse: sõida ettevaatlikult ja järgige kiiruse spetsifikatsioone! Teie ja teiste liiklejate turvalisus sõltub ülioluliselt.