Audi R8 returnează ca un hibrid plug-in puternic în 2027!

Audi R8 returnează ca un hibrid plug-in puternic în 2027!

Neckarsulm, Deutschland - Audi are excelent în scut: după încheierea producției actualului R8 în 2024, compania intenționează să aducă râvnita serie de modele înapoi-ca o mașină super sport hibridă plug-in. Un raport de nau.ch Noul R8 ar trebui să vadă lumina lumii la sfârșitul anului 2027.

Legendarul R8 a fost lansat în 2006 și este considerat prima mașină super sport a Audi. Cu modul său exclusiv de producție, care este în mare parte realizat manual și are loc în uzina Böllinger Höfe, R8 a dezvoltat o bază de fani fideli. În plus, numele este un tribut adus legendarului program de curse Le Mans al lui Audi. În retrospectivă, dezvoltarea R8 Etron a început în 2008 și a culminat cu prezentarea primului concept vehicul în 2010.

delicatese tehnice și noua platformă

După cum se poate observa din diferite rapoarte, următoarea generație a R8 se va baza pe platforma Lamborghini Temerario. Acest lucru poate fi văzut din informații de la Audiworld.com . Acolo se subliniază faptul că noul R8 este conceput ca un hibrid plug-in care păstrează caracterul fermecător sportiv al predecesorului său, dar va lua în considerare cele mai noi tendințe de electrificare.

Platforma nu este folosită doar pentru R8, ci și pentru Lamborghini, care subliniază colaborarea dintre cele două mărci. Este planificat un motor Biturbo de 4,0 litri, care, în combinație cu trei motoare electrice, este de a produce o producție totală de aproximativ 920 CP. Această unitate puternică de acționare va face din R8 o mașină de conducere reală care vine cu date impresionante de performanță. Conform actualidadmotor.com , o accelerație de la 0 la 100 km/h este așteptată în mai puțin de 3 secunde și o viteză maximă de aproape 330 km/h.

potrivit pentru utilizarea de zi cu zi și eficient

Un alt punct în plus al noului R8 este punctul central al adecvării de zi cu zi. Spre deosebire de Lamborghini, R8 va fi disponibil într -o variantă mai civilă de coupé sau convertibilă. Cu o baterie de ioni de litiu de 3,8 kWh, care este plasată în tunelul din mijloc, va fi posibilă o autonomie de aproximativ 10 până la 11 kilometri în modul electric. Acest lucru oferă șoferilor posibilitatea de a face călătoriile de zi cu zi mai ecologice și încă experimentează plăcerea de conducere obișnuită.

Producția actualului R8 E-Tron, care s-a bazat pe „construit la comandă” și a cuprins mai puțin de 100 de unități, a arătat că mașinile exclusive rămân la cerere chiar și dincolo de o perioadă scurtă de timp. Legendarul R8, care a stabilit anumite standarde în prima sa generație, și -ar putea sărbători în curând întoarcerea în început cu mai multe performanțe și caracteristici impresionante.