Το Audi R8 επιστρέφει ως ένα ισχυρό plug-in υβριδικό το 2027!

Το Audi R8 επιστρέφει ως ένα ισχυρό plug-in υβριδικό το 2027!

Neckarsulm, Deutschland - Το Audi έχει μεγάλη στην ασπίδα: Μετά το τέλος της παραγωγής του τρέχοντος R8 το 2024, η εταιρεία σχεδιάζει να φέρει την πολυπόθητη σειρά μοντέλων πίσω από ένα plug-in υβριδικό σούπερ σπορ αυτοκίνητο. Μια αναφορά από το nau.ch Το νέο R8 πρέπει να δει το φως του κόσμου στο τέλος του 2027.

Το θρυλικό R8 ξεκίνησε το 2006 και θεωρείται το πρώτο σούπερ σπορ αυτοκίνητο της Audi. Με τον αποκλειστικό τρόπο παραγωγής του, ο οποίος είναι σε μεγάλο βαθμό χειροποίητη και λαμβάνει χώρα στο εργοστάσιο Böllinger Höfe, το R8 έχει αναπτύξει μια πιστή βάση ανεμιστήρων. Επιπλέον, το όνομα είναι ένα αφιέρωμα στο Legendary Le Mans Racing του Audi. Σε εκ των υστέρων, η ανάπτυξη του R8 Etron ξεκίνησε το 2008 και κορυφώθηκε με την παρουσίαση του πρώτου οχήματος ιδεών το 2010.

Τεχνικές λιχουδιές και νέα πλατφόρμα

Όπως φαίνεται από διαφορετικές αναφορές, η επόμενη γενιά του R8 θα βασίζεται στην πλατφόρμα του Lamborghini Temerario. Αυτό μπορεί να φανεί από πληροφορίες από το audiworld.com . Εκεί τονίζεται ότι το νέο R8 έχει σχεδιαστεί ως ένα plug-in υβριδικό που διατηρεί τον γοητευτικό αθλητικό χαρακτήρα του προκάτοχού του, αλλά θα λάβει υπόψη τις τελευταίες τάσεις ηλεκτροδότησης.

Η πλατφόρμα δεν χρησιμοποιείται μόνο για το R8, αλλά και για το Lamborghini, το οποίο υπογραμμίζει τη συνεργασία μεταξύ των δύο εμπορικών σημάτων. Ένας κινητήρας Biturbo 4,0 λίτρων προγραμματίζεται, ο οποίος, σε συνδυασμό με τρεις ηλεκτρικούς κινητήρες, είναι να παράγει συνολική παραγωγή περίπου 920 hp. Αυτή η ισχυρή μονάδα κίνησης θα κάνει το R8 ένα πραγματικό μηχάνημα οδήγησης που έρχεται με εντυπωσιακά δεδομένα απόδοσης. Σύμφωνα με το actionidadmotor.com , μια επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h αναμένεται σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα και κορυφαία ταχύτητα σχεδόν 330 km/h.

κατάλληλο για καθημερινή χρήση και αποτελεσματική

Ένα άλλο Plus Point του νέου R8 είναι το επίκεντρο της καθημερινής καταλληλότητας. Σε αντίθεση με το Lamborghini, το R8 θα είναι διαθέσιμο σε πιο πολιτικό coupé ή μετατρέψιμο παραλλαγή. Με μπαταρία ιόντων λιθίου 3,8 kWh, η οποία τοποθετείται στη μεσαία σήραγγα, θα είναι δυνατή μια σειρά από περίπου 10 έως 11 χιλιόμετρα σε ηλεκτρική λειτουργία. Αυτό προσφέρει στους οδηγούς την ευκαιρία να κάνουν καθημερινά ταξίδια πιο φιλικά προς το περιβάλλον και εξακολουθούν να βιώνουν τη συνήθη οδοντωτή ευχαρίστηση.

Η παραγωγή του τρέχοντος R8 E-Tron, το οποίο βασίστηκε σε "ενσωματωμένη σε παραγγελία" και περιλάμβανε λιγότερες από 100 μονάδες, έδειξε ότι τα αποκλειστικά αυτοκίνητα παραμένουν σε ζήτηση ακόμη και πέρα ​​από σύντομο χρονικό διάστημα. Το θρυλικό R8, το οποίο έχει θέσει ορισμένα πρότυπα στην πρώτη του γενιά, θα μπορούσε σύντομα να γιορτάσει την επιστροφή του στην αρχή με ακόμα περισσότερες επιδόσεις και εντυπωσιακά χαρακτηριστικά.