Politica UE a fost necesară urgentă: e-mobilitate e-sigură pentru viitorul favorabil climatului!

Verkehrsminister Hermann betont die Dringlichkeit der E-Mobilität auf dem EVS in Göteborg für die Zukunft Baden-Württembergs und Europas.
Ministrul Transporturilor, Hermann, subliniază urgența mobilității electronice la EVS din Gothenburg pentru viitorul Baden-Württemberg și Europa. (Symbolbild/MBW)

Politica UE a fost necesară urgentă: e-mobilitate e-sigură pentru viitorul favorabil climatului!

Göteborg, Schweden - Ce se întâmplă în domeniul electromobilității? Ministrul Transporturilor, Winfried Hermann, a profitat de ocazie pentru a rămâne un semnal puternic pentru viitorul mobilității electronice în Europa. În nota sa principală, el a subliniat cât de important este ca Germania și UE să rămână pe minge în timpul mobilității electronice și să nu rămână în urmă.

Ministrul a avertizat despre un posibil pas înapoi în Europa și Germania. Astfel încât industria auto rămâne competitivă, este esențial ca producătorii de vehicule să lanseze mașini electrice la prețuri accesibile. În același timp, industria energetică a trebuit să participe mai activ la extinderea infrastructurii de încărcare. Deoarece fără opțiuni de încărcare suficiente, trecerea la e-mobilitate va fi dificil de avansat.

Curs de creștere a mobilității e

Dezvoltarea electromobilității este abruptă în toată lumea. Conform unui studiu recent realizat de Oficiul federal de mediu este o parte climatică a electro-car-carului enorm. Diferența față de vehiculele convenționale devine din ce în ce mai clară în următorii ani: în cazul mașinilor care sunt aprobate în 2030, piesele climatice pot constitui până la 55 la sută, cu condiția ca extinderea energiilor regenerabile să fie condusă rapid. Chiar dacă proporția de e-combustibil pentru motoarele cu combustie crește, rămâne avantajul automobilelor.

Cu toate acestea, vehiculele care au fost aprobate în 2020 au efecte negative asupra calității apei și a solului, care se datorează în mare măsură generarii de energie fosilă. Cu toate acestea, aceste provocări pot fi abordate prin trecerea la sisteme de energie regenerabilă. Pe termen lung, conform prognozelor, automobilele E vor fi superioare în toate efectele de mediu, ceea ce este deja prevăzut pentru 2050.

Bilanț și provocări de mediu

Dacă te uiți la întregul echilibru de mediu al mobilității electronice, nu numai emisiile sunt decisive în timp ce conduci. Producția de vehicule, furnizarea de energie și materiile prime necesare joacă un rol la fel de important. Conform unei analize a Institutul pentru cercetarea energetică și de mediu , vehiculele electrice nu prezintă efecte locale de combatere internă, totuși, efectele de mediu nu trebuie să fie luate în considerare.

Un alt copil cu probleme sunt materiile prime, cum ar fi cobalt, nichel și litiu, care sunt necesare pentru baterii. Aici reciclarea este văzută ca o posibilă abordare pentru a reduce nevoia de resurse. În ciuda acestor provocări, îmbunătățirea echilibrului climatic al vehiculelor electrice este de o importanță crucială pentru a sprijini transformarea în trafic. Preocupările ecologiștilor și politicii trebuie să meargă mână în mână pentru a face ca mobilitatea viitorului să fie durabilă.

Discursurile privind mobilitatea electronică nu mai pot fi rupte. Indiferent dacă este vorba despre infrastructura de încărcare necesară sau despre politica care trebuie să creeze condiții de cadru clare - un lucru este sigur: viitorul aparține vehiculelor electrice și fiecare este rugat să -și avanseze schimbarea!

Details
OrtGöteborg, Schweden
Quellen