ES politika steidzami nepieciešama: droša e-mobilitāte klimatam draudzīgai nākotnei!
ES politika steidzami nepieciešama: droša e-mobilitāte klimatam draudzīgai nākotnei!
Göteborg, Schweden - Kas notiek elektromobilitātes apgabalā? Transporta ministrs Vinfrieds Hermans izmantoja izdevību palikt spēcīgam signālam par e-mobilitātes nākotni Eiropā. Savā galvenajā vietā viņš uzsvēra, cik svarīgi ir, ka Vācija un ES e-mobilitātes laikā paliek uz bumbas un neatpaliek.
Ministrs brīdināja par iespējamu soli atpakaļ Eiropā un Vācijā. Tā, ka automobiļu rūpniecība joprojām ir konkurētspējīga, ir svarīgi, lai transportlīdzekļu ražotāji palaistu pieejamas elektromobiļus. Tajā pašā laikā enerģijas nozarei bija aktīvāk jāpiedalās uzlādes infrastruktūras paplašināšanā. Tā kā bez pietiekamām uzlādes iespējām, būs grūti virzīties pārslēgties uz e-mobilitāti.
E-mobilitātes izaugsmes kurss
Elektromobilitātes attīstība ir strauji uz augšu visā pasaulē. Saskaņā ar neseno pētījumu, ko veica vides federālais birojs ir klimata daļa no elektrol-car, kas ir mooloģisks. Starpība no parastajiem transportlīdzekļiem nākamajos gados kļūst arvien skaidrāka: 2030. gadā apstiprināto automašīnu gadījumā klimata daļas var veidot līdz 55 procentiem, ar nosacījumu, ka atjaunojamo enerģiju paplašināšana tiek ātri virzīta. Pat ja e-degvielas proporcija degšanas motoriem palielinās, e-automašīnu priekšrocība joprojām ir.
Tomēr transportlīdzekļiem, kas tika apstiprināti 2020. gadā, ir negatīva ietekme uz ūdens un augsnes kvalitāti, kas galvenokārt ir saistīta ar fosilo enerģijas ražošanu. Tomēr šīs problēmas var risināt, pārejot uz atjaunojamās enerģijas sistēmām. Ilgtermiņā, saskaņā ar prognozēm, e-automašīnas būs labākas visās ietekmes uz vidi, kas jau tiek prognozēta 2050. gadā.
Vides bilance un izaicinājumi
Ja skatāties uz visu e-mobilitātes vides līdzsvaru, braukšanas laikā ne tikai emisijas ir izlēmīgas. Transportlīdzekļu, enerģijas piegādes un nepieciešamo izejvielu ražošanai ir vienlīdz svarīga loma. Saskaņā ar Enerģētikas un vides pētījumu institūta analīzi.
Vēl viena problēma bērns ir izejvielas, piemēram, kobalts, niķelis un litijs, kas nepieciešami baterijām. Šeit pārstrāde tiek uzskatīta par iespējamu pieeju resursu nepieciešamības samazināšanai. Neskatoties uz šiem izaicinājumiem, elektrisko transportlīdzekļu klimata bilances uzlabošanai ir ļoti svarīgi, lai atbalstītu apgrozījumu satiksmē. Vides aizstāvju un politikas bažām ir jāiet roku rokā, lai padarītu nākotnes ilgtspējīgu mobilitāti.
E-mobilitātes diskursus vairs nevar salauzt. Neatkarīgi no tā, vai runa ir par nepieciešamo uzlādes infrastruktūru vai par politiku, kas ir jāizveido skaidri ietvara nosacījumi - viena lieta ir pārliecināta: nākotne pieder elektriskajiem transportlīdzekļiem, un katram no tiem tiek lūgts virzīties uz priekšu!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Göteborg, Schweden |
| Quellen | |