Baden-Württemberg In Maan ansa: Riippuvuus harvinaisista maametallista uhkasi tulevaisuutta!

Baden-Württemberg In Maan ansa: Riippuvuus harvinaisista maametallista uhkasi tulevaisuutta!

Ditzingen, Deutschland - teollisuudessa kaikki pyörii harvinaisen maametallissa ja Baden-Württembergissä lukuisat yritykset, kuten Trumpf Ditzingenissä ja Söber Drive -teknologiassa Pforzheimissa, ovat erityisen riippuvaisia ​​näistä raaka-aineista. Harvinaiset maametallit eivät ole vain nykyaikaisen tekniikan sydän, vaan myös kuuma kilpailu aihe nykyisessä geopoliittisessa tilanteessa. Kuten Tagesschau.De

Kanadan G7 -huippukokous keskittyy tähän tärkeään aiheeseen ja osoittaa, kuinka tärkeä teollisuus on harvinaisten maametallien kansalliselle ja maailmantaloudelle. Laser -tekniikoita tuottavan TrumpF: n kaltaiset yritykset ovat jo sopeutuneet mahdollisiin toimituspullonkauloihin. Toimitusjohtaja Hagen Zimer varoittaa: "Jos resurssit kuivuvat, tuotannon riski pysähtyy." Tämän torjumiseksi Trumpf noudattaa ns. Kaksisuuntaista strategiaa, jossa sekä suhteet Kiinaan ovat viljeltyjä ja mahdollisia vaihtoehtoisia kauppareitejä. Toimitusjohtaja Rainer Wegener uskoo Stöber Drive -teknologian osalta, että harvinaisten maametallien lisääntynyt kierrätys Kiinan itsenäisyyden ajamiseksi.

Kierrätys: välttämätön, mutta kallis prosessi

STÖber on erityisen riippuvainen neodyymista, joka on tärkeä komponentti moottoreille. Mutta kuten Oldenburger-onlinezetung.de , harvinaisen maan retkeily on suuri haaste. Alle 3 prosentilla kierrätysaste on alhainen, huolimatta siitä, että kierrätys ei vain vähennä ympäristön pilaantumista, vaan se voi myös vähentää energiakustannuksia verrattuna ensisijaiseen vähentämiseen. Kierrätyksen korkeat kustannukset, etenkin harvinaisen poistumisen vaikean eron vuoksi, edustavat estettä. Lisäksi joidenkin elementtien tuotantokapasiteetit ovat jo rajalla.

Pitkä tie itsenäisyyteen

Polku Kiinan suurempaan riippumattomuuteen on ollut kivistä ja pitkää, koska riippuvuutta vahvistaa myös geopoliittiset tekijät. Esimerkiksi Etelä -Kiinanmeren tapahtuman jälkeen harvinaisten maametallien hinnat nousivat dramaattisesti - noin viisi kertaa! Siksi monet teollisuuden sivukonttorit ajattelevat jo näiden raskasmetallien taloudellista käsittelyä. Esimerkiksi Volkswagen esitteli Ferritin käytön neodyymin sijasta sähköautoihinsa.

Kun Euroopan muuntaminen sähkömobilisuuteen ja ilmaston neutraalisuuteen voidaan muuttaa, tarve parantaa myös mekanismeja raaka -aineiden talteenotto vanhoista laitteista. Laitteiden automatisoitujen järjestelmien kehittämisestä voi tulla todellisuus yhdessä tai kahdessa vuosikymmenessä, mutta sijoittajille ei ole toistaiseksi ollut tukea näiden innovatiivisten ideoiden toteuttamiselle käytännössä. EU: n materiaali passi, joka velvoittaa valmistajat paljastamaan tietoja heidän tuotteisiinsa sisältyvistä raaka -aineista, avaa myös uusia näkökulmia.

Kaiken kaikkiaan on selvää, että harvinaiset maametallit ovat välttämättömiä tekniikoidemme tulevaisuudelle. Baden-Württembergin teollisuutta suositellaan hyvin ajattelemaan strategiaansa ja löytämään innovatiivisempia ratkaisuja, jotta se ei riipu poliittisista epävarmuustekijöistä.