Baden-Württemberg Maa lõksu: Sõltuvus haruldaste muldmetallide tuleviku ähvardas!

Baden-Württemberg Maa lõksu: Sõltuvus haruldaste muldmetallide tuleviku ähvardas!

Ditzingen, Deutschland - Tööstuses keerleb kõik haruldaste muldmetallide ümber ja Baden-Württembergis on arvukad ettevõtted, näiteks Trumpf Ditzingenis ja Stöber Drive'i tehnoloogia Pforzheimis, eriti sõltuvad neist toorainetest. Haruldased muldmetallid pole mitte ainult tänapäevaste tehnoloogiate süda, vaid ka praeguses geopoliitilises olukorras tuliselt konkurentsivõimeline teema. Kui

Kanadas asuv G7 tippkohtumine keskendub sellele olulisele teemale ja näitab, kui oluline on tööstusharuhaldmed riikliku ja maailmamajanduse jaoks. Sellised ettevõtted nagu Trumpf, mis toodab lasertehnoloogiaid, on juba võimalike kohaletoimetamise kitsaskohtadega kohanenud. Tegevdirektor Hagen Zimer hoiatab: "Kui ressursid kuivavad, on tootmise peatumise oht." Selle vastu võitlemiseks jälgib Trumpf nn kahesuunalist strateegiat, kus mõlemaid suhteid Hiinaga kasvatatakse ja võimalikke alternatiivseid kaubateesid. Stöber Drive Technology poolt usub tegevdirektor Rainer Wegener, et Hiinast sõltumatuse juhtimiseks on vaja haruldaste muldmetallide suurenenud ringlussevõttu.

Stöber sõltub eriti neodüümist, mis on mootorite oluline komponent. Kuid kui oldenburger-onlinezeitung.de , taaskasutamine. Vähem kui 3 protsendiga on ringlussevõtu määr madal, hoolimata asjaolust, et ringlussevõtt mitte ainult ei vähenda keskkonnareostust, vaid võib vähendada ka energiakulusid võrreldes esmase vähendamisega. Ringlussevõtu kõrged kulud, eriti haruldase eemaldamise raske eraldamise tõttu, on takistus. Lisaks on mõne elemendi tootmisvõimalused juba piiril.

pikk tee iseseisvuseni

Tee Hiina suurema iseseisvuseni on olnud kivine ja pikk, kuna sõltuvust tugevdavad ka geopoliitilised tegurid. Pärast juhtumit Lõuna -Hiina meres, näiteks haruldaste muldmetallide hinnad suurenesid dramaatiliselt - umbes viis korda! Sellepärast mõtlevad paljud tööstuse harud juba nende raskemetallide ökonoomsele käitlemisele. Näiteks tutvustas Volkswagen oma elektriautode neodüümi asemel ferriti kasutamist.

Euroopa muundamise plaaniga elektromobitsiooniks ja kliimaneutraalsuseks on vaja parandada ka mehhanisme toorainete taastamiseks vanadest seadmetest. Seadmete automatiseeritud süsteemide arendamine võib saada reaalsuseks ühe või kahe aastakümne jooksul, kuid seni pole investoritele toetust nende uuenduslike ideede praktikas rakendamiseks. EL -i materiaalse pass, mis kohustaks tootjaid avaldama teavet nende toodetes sisalduvate toorainete kohta, avab ka uusi vaatenurki.

Üldiselt on selge, et haruldased muldmed on meie tehnoloogiate tuleviku jaoks hädavajalikud. Baden-Württembergi tööstusel soovitatakse oma strateegiad ümber mõelda ja leida uuenduslikumaid lahendusi, et see ei sõltu poliitilisest ebakindlusest.