Baden-Württemberg în rang pentru biciclete: Rutesheim Beams în vârf!

Baden-Württemberg în rang pentru biciclete: Rutesheim Beams în vârf!

Eislingen/Fils, Deutschland - În Baden-Württemberg, ciclismul devine din ce în ce mai popular-acest lucru este clar arătat în testul climatic pentru biciclete ADFC 2024. Sondajul, care a fost realizat de adfc , subliniază satisfacția bacly-ului lor. Aproximativ 213.000 de bicicliști: între 1 septembrie și 30 noiembrie 2024, feedback -ul lor a oferit feedback -ul lor și, astfel, au oferit impulsuri importante pentru municipalități.

deosebit de îmbucurător: Rutesheim conduce clasamentul orașelor Baden-Württemberg cu un grad de 2,4. Orașul este urmat de Ettlingen (2.76) și Tübingen (2.77). Celelalte poziții de top ocupă Eislingen/fils (2.92), precum și Freiburg Im Breisgau (3.03) și Constance (3.04) - toate orașele care sunt caracterizate de angajamentul lor față de bicicliști: în interior. Karlsruhe, Walldorf și unele orașe importante pot fi găsite și în listă. Pentru a nu privi doar cele mai bune locuri, trebuie menționat că nota medie a celor 26 de orașe examinate în Baden-Württemberg este de 3,8, ceea ce reprezintă o îmbunătățire cu 0,1 puncte comparativ cu 2022.

Ciclism în viața de zi cu zi - unde este BW?

Progresul în Baden-Württemberg nu poate fi trecut cu vederea dacă considerați că regiunea, împreună cu Hesse și Saxonia inferioară, este unul dintre pionierii prieteniei cu bicicleta din Germania. Ciclicii sunt deosebit de optimiști cu privire la disponibilitatea bicicletelor de închiriere (gradul 3.2) și în investiția în infrastructura de ciclism (gradul 2.9), care au fost mai bune decât 2022 cu 0,4 puncte. Freiburg iese în evidență aici și a primit chiar un grad de 1,8 pentru gama de biciclete publice.

Dar există și laturi întunecate. Conform sondajului, doar 35 până la 90 la sută dintre bicicliști se simt în siguranță în multe orașe. Mai ales în Stuttgart și Pforzheim, 86% și 90% își evaluează securitatea ca fiind scăzută. În schimb, Tübingen prezintă valori semnificativ mai bune, cu 28% și Freiburg cu 35%. Aceste diferențe arată clar că mai sunt multe de făcut în ceea ce privește securitatea.

provocările pentru bicicliști: în interior

evidențiază. Potrivit utilizatorilor, acceptarea bicicliștilor, sentimentul de securitate și conflictele dintre bicicletă și traficul auto mai are încă potențial de îmbunătățire. În plus, este evidențiată problema furtului de biciclete; Tübingen face un pas inovator aici, cu stații de roată blocabile pentru 1.100 de biciclete.

Sondajul ADFC nu numai că servește doar la evaluarea, ci și ca un impuls pentru îmbunătățiri țintite ale infrastructurii. Sprijinul vine de la Ministerul Federal al Digitalului și Transporturilor pe care studiul a finanțat -o. Acest lucru se realizează la fiecare doi ani și, astfel, oferă în mod regulat orașe posibilitatea de a -și evalua prietenia cu bicicleta și de a acționa în consecință.

Rezultatele testului nu sunt importante numai pentru bicicliști: ci și pentru municipalități și de decizie politică -producătorii care primesc indicații valoroase de îmbunătățire a condițiilor prin feedback. La urma urmei, un bun avantaj pentru proiectarea traseelor ​​pentru biciclete nu a putut doar să crească siguranța bicicliștilor, ci și să crească în continuare popularitatea ciclismului - și acesta ar fi un profit pentru toți utilizatorii de drumuri.