Baden-württemberg em Bicycle Rank: RuteSheim vigas no topo!

Particularmente gratificante: Rutesheim lidera o ranking das cidades Baden-Württemberg com uma nota de 2,4. A cidade é seguida por Ettlingen (2,76) e Tübingen (2,77). As outras posições superiores ocupam Eislingen/fils (2,92), bem como Freiburg im Breisgau (3,03) e Constance (3.04) - todas as cidades que são caracterizadas por seu compromisso com os ciclistas: por dentro. Karlsruhe, Walldorf e algumas grandes cidades também podem ser encontradas na lista. Para não apenas olhar para os melhores lugares, deve-se mencionar que o grau médio de todas as 26 cidades pesquisadas em Baden-Württemberg é 3,8, o que é uma melhoria em 0,1 pontos em comparação com 2022.

Ciclismo na vida cotidiana - onde está BW?

O progresso em Baden-Württemberg não pode ser negligenciado se você considerar que a região, juntamente com Hesse e Baixa Saxônia, é um dos pioneiros da simpatia de bicicletas na Alemanha. Os ciclingistas estão particularmente otimistas sobre a disponibilidade de bicicletas de aluguel (grau 3.2) e no investimento na infraestrutura de ciclismo (grau 2.9), que foram melhores que 2022 em 0,4 pontos. Freiburg se destaca aqui e até recebeu uma nota de 1,8 para a gama de bicicletas públicas.

Mas também existem lados escuros. Segundo a pesquisa, apenas 35 a 90 % dos ciclistas se sentem seguros em muitas cidades. Especialmente em Stuttgart e Pforzheim, 86% e 90% classificam sua segurança como baixa. Por outro lado, Tübingen mostra valores significativamente melhores com 28% e Freiburg com 35%. Essas diferenças deixam claro que ainda há muito o que fazer em termos de segurança.

Os desafios para os ciclistas: dentro

A pesquisa do ADFC não apenas serve para avaliar, mas também como um impulso para melhorias direcionadas na infraestrutura. O apoio vem do Ministério Federal de Digital e Transporte que o estudo financiou. Isso é realizado a cada dois anos e, portanto, regularmente dá às cidades a oportunidade de avaliar sua simpatia de bicicletas e agir de acordo.

Os resultados do teste não são apenas importantes para os ciclistas: mas também para os municípios e os tomadores de decisão política que recebem indicações valiosas de melhorar as condições através do feedback. Afinal, um bom talento para o design de ciclovias poderia não apenas aumentar a segurança dos ciclistas, mas também aumentar ainda mais a popularidade do ciclismo - e isso seria um lucro para todos os usuários da estrada.