Baden-Württemberg u rangu bicikala: Rutesheim grede na vrhu!

Baden-Württemberg u rangu bicikala: Rutesheim grede na vrhu!

Eislingen/Fils, Deutschland - U Baden-Württembergu, biciklizam postaje sve popularniji-ovo je jasno prikazano u ADFC-ovom klimatskom testu za bicikliste 2024. godine. Istraživanje, koje je proveo

Posebno zahvalno: Rutesheim vodi rangiranje gradova Baden-Württemberg s ocjenom 2,4. Grad slijede Ettlingen (2,76) i Tübingen (2,77). Ostale gornje pozicije zauzimaju Eislingen/Fils (2,92), kao i Freiburg IM Breisgau (3.03) i Constance (3.04) - svi gradovi koje karakteriziraju njihova posvećenost biciklistima: iznutra. Karlsruhe, Walldorf i neki veliki gradovi mogu se naći i na popisu. Kako bi se pogledalo samo najbolja mjesta, trebalo bi spomenuti da je prosječna ocjena svih 26 gradova koji su anketirani u Baden-Württemberg 3,8, što je poboljšanje za 0,1 bod u usporedbi s 2022.

Vožnja biciklom u svakodnevnom životu - gdje je BW?

Napredak u Baden-Württembergu ne može se zanemariti ako uzmete u obzir da je regija, zajedno s Hesseom i Donjem Saksonijom, jedan od pionira ljubaznosti bicikla u Njemačkoj. Biciklisti su posebno optimistični u pogledu dostupnosti bicikala za iznajmljivanje (stupanj 3.2) i u ulaganju u biciklističku infrastrukturu (stupanj 2.9), koji su bili bolji od 2022. za 0,4 boda. Freiburg se ovdje ističe i čak je dobio ocjenu od 1,8 za niz javnih bicikala.

Ali postoje i tamne strane. Prema anketi, samo 35 do 90 posto biciklista osjeća se sigurno u mnogim gradovima. Osobito u Stuttgartu i Pforzheimu, 86% i 90% ocjenjuju svoju sigurnost kao nisku. Suprotno tome, Tübingen pokazuje značajno bolje vrijednosti s 28% i Freiburg s 35%. Ove razlike jasno pokazuju da ima još puno toga što treba učiniti u smislu sigurnosti.

Izazovi za bicikliste: Unutar

Istaknute. Prema korisnicima, prihvaćanje biciklista, osjećaj sigurnosti i sukoba između bicikla i automobila i dalje ima potencijal poboljšanja. Osim toga, ukazan je na problem krađe bicikala; Tübingen je ovdje inovativan korak s kotačima za zaključavanje za 1.100 bicikala.

ADFC anketa ne samo da služi za procjenu, već i kao poticaj za ciljana poboljšanja infrastrukture. Podrška dolazi od Federalnog ministarstva digitalnog i prometa koje je studija financirala. To se provodi svake dvije godine i tako redovito pruža gradovima priliku da procijene svoju ljubaznost i djeluju u skladu s tim.

Rezultati testa nisu samo važni za bicikliste: već i za općine i političku odluku -donositelji koji dobivaju vrijedne naznake poboljšanja uvjeta putem povratnih informacija. Uostalom, dobar smisao za dizajn biciklističkih staza ne samo da bi mogao povećati sigurnost biciklista, već i dodatno povećati popularnost biciklizma - i to bi bila dobit za sve korisnike ceste.