Baden-Württemberg i cykelrang: Rutesheim bjælker øverst!

Baden-Württemberg i cykelrang: Rutesheim bjælker øverst!

Eislingen/Fils, Deutschland - I Baden-Württemberg bliver cykling mere og mere populært-dette er tydeligt vist på ADFC-cykelklimatest 2024. Undersøgelsen, der blev udført af adfc , højstyler til Bike-drivkraften af ​​deres cities. Cirka 213.000 cyklister: Mellem 1. september og 30. november 2024 gav deres feedback deres feedback og gav således vigtige impulser for kommunerne.

Særligt glædeligt: ​​Rutesheim fører rangeringen af ​​Baden-Württemberg-byerne med en karakter på 2,4. Byen efterfølges af Ettlingen (2.76) og Tübingen (2.77). De andre øverste positioner besætter Eislingen/Fils (2.92) såvel som Freiburg Im Breisgau (3.03) og Constance (3.04) - alle byer, der er kendetegnet ved deres engagement i cyklister: inde. Karlsruhe, Walldorf og nogle større byer kan også findes på listen. For ikke kun at se på de bedste steder, skal det nævnes, at den gennemsnitlige kvalitet af alle 26 byer, der er undersøgt i Baden-Württemberg, er 3,8, hvilket er en forbedring med 0,1 point sammenlignet med 2022.

cykling i hverdagen - hvor er BW?

Fremskridtene i Baden-Württemberg kan ikke overses, hvis du overvejer, at regionen sammen med Hesse og Lower Sachsen er en af ​​pionererne inden for cykel-venlighed i Tyskland. Cyklingister er især optimistiske med hensyn til tilgængeligheden af ​​lejecykler (grad 3.2) og i investeringen i cykelinfrastrukturen (grad 2.9), som var bedre end 2022 med 0,4 point. Freiburg skiller sig ud her og modtog endda en karakter på 1,8 for udvalget af offentlige cykler.

Men der er også mørke sider. Ifølge undersøgelsen føler kun 35 til 90 procent af cyklister sig i mange byer. Især i Stuttgart og Pforzheim vurderer 86% og 90% deres sikkerhed som lav. I modsætning hertil viser Tübingen signifikant bedre værdier med 28% og Freiburg med 35%. Disse forskelle gør det klart, at der stadig er meget at gøre med hensyn til sikkerhed.

udfordringerne for cyklister: indeni

fremhævning. Ifølge brugerne har accept af cyklister, følelsen af ​​sikkerhed og konflikter mellem cykel- og biltrafik stadig forbedringspotentiale. Derudover påpeges problemet med cykeltyverier; Tübingen tager et innovativt skridt her med låsbare hjulstationer til 1.100 cykler.

ADFC -undersøgelsen tjener ikke kun til at evaluere, men også som en drivkraft for målrettede forbedringer i infrastrukturen. Støtte kommer fra det føderale ministerium for digital og transport, som undersøgelsen har finansieret. Dette udføres hvert andet år og giver dermed byer mulighed for at evaluere deres cykel venlighed og handle i overensstemmelse hermed.

Resultaterne af testen er ikke kun vigtige for cyklister: men også for kommuner og politiske beslutninger -Makere, der modtager værdifulde indikationer på at forbedre betingelserne gennem feedback. Når alt kommer til alt kunne en god evne til design af cykelstier ikke kun øge cyklisternes sikkerhed, men også øge cyklingens popularitet - og det ville være en fortjeneste for alle trafikanter.