Baden-Württemberg в ранг на велосипеди: Rutesheim Beams на върха!

Baden-Württemberg в ранг на велосипеди: Rutesheim Beams на върха!

Eislingen/Fils, Deutschland - In Baden-Württemberg, cycling is becoming increasingly popular-this is clearly shown in the ADFC bicycle climate test 2024. The survey, which was carried out by the ADFC , highlights the satisfaction of the bike driving of their cities. Около 213 000 колоездачи: Между 1 септември и 30 ноември 2024 г. техните отзиви дадоха техните отзиви и по този начин предоставиха важни импулси за общините.

Особено удовлетворяващо: Рутесхайм води класирането на градовете Баден-Вюртемберг с степен 2,4. Градът е последван от Ettlingen (2.76) и Tübingen (2.77). Останалите най -добри позиции заемат Айслинген/Филс (2.92), както и Фрайбург Им Брейсгау (3.03) и Констанс (3.04) - Всички градове, които се характеризират с ангажимента си към колоездачите: вътре. Karlsruhe, Walldorf и някои големи градове могат да бъдат намерени и в списъка. За да не се разгледа най-добрите места, трябва да се спомене, че средната степен на всички 26 града, изследвани в Баден-Вюртемберг, е 3,8, което е подобрение с 0,1 пункта в сравнение с 2022 г.

колоездене в ежедневието - къде е BW?

Напредъкът в Баден-Вюртемберг не може да бъде пренебрегнат, ако смятате, че регионът, заедно с Хесен и Долен Саксония, е един от пионерите на велосипедната приятелска в Германия. Велосипедистите са особено оптимистични по отношение на наличието на мотоциклети под наем (3,2 клас) и в инвестицията в колоездачната инфраструктура (2,9 клас), които бяха по -добри от 2022 г. с 0,4 пункта. Фрайбург се откроява тук и дори получи оценка 1,8 за обхвата на обществените велосипеди.

Но има и тъмни страни. Според проучването само 35 до 90 процента от колоездачите се чувстват в безопасност в много градове. Особено в Щутгарт и Pforzheim, 86% и 90% оценяват сигурността си като ниска. За разлика от тях, Tübingen показва значително по -добри стойности с 28% и Freiburg с 35%. Тези различия правят ясно, че има още много неща по отношение на сигурността.

Предизвикателствата за колоездачите: вътре

подчертано. Според потребителите приемането на велосипедистите, усещането за сигурност и конфликти между велосипед и трафик на автомобили все още имат потенциал за подобрение. Освен това е изтъкнат проблемът с кражбите на велосипеди; Tübingen предприема иновативна стъпка тук с заключващи станции за колела за 1100 велосипеда.

Проучването на ADFC служи не само за оценка, но и като тласък за целеви подобрения в инфраструктурата. Подкрепата идва от Федералното министерство на цифровия и транспорта, което проучването е финансирало. Това се осъществява на всеки две години и по този начин редовно дава възможност на градовете да оценят благоприятността си за мотор и да действат съответно.

Резултатите от теста са не само важни за колоездачите: но и за общините и политическите решения, които получават ценни индикации за подобряване на условията чрез обратната връзка. В крайна сметка, доброто умение за дизайна на велосипедни пътеки може не само да повиши безопасността на колоездачите, но и допълнително да увеличи популярността на колоезденето - и това би било печалба за всички участници в движението.