Baden-Württemberg في رتبة الدراجات: Rutesheim Beams في الأعلى!

Baden-Württemberg في رتبة الدراجات: Rutesheim Beams في الأعلى!

Eislingen/Fils, Deutschland - في بادن فورتمبرغ ، أصبح ركوب الدراجات شعبية بشكل متزايد-هذا يظهر بوضوح في اختبار مناخ الدراجات ADFC 2024. المسح ، الذي تم إجراؤه بواسطة

مفيدة بشكل خاص: يقود Rutesheim ترتيب مدن Baden-Württemberg بدرجة 2.4. يتبع المدينة Ettlingen (2.76) و Tübingen (2.77). تشغل المناصب العليا الأخرى eislingen/fils (2.92) وكذلك Freiburg im Breisgau (3.03) و Constance (3.04) - جميع المدن التي تتميز بالتزامها براكسي الدراجات: في الداخل. يمكن أيضًا العثور على Karlsruhe و Walldorf وبعض المدن الرئيسية في القائمة. من أجل ليس فقط للنظر في أفضل الأماكن ، تجدر الإشارة إلى أن متوسط ​​درجة جميع المدن البالغ عددهم 26 مدنًا شملهم الاستطلاع في بادن فورتمبرغ هو 3.8 ، وهو تحسن بمقدار 0.1 نقطة مقارنة بعام 2022.

ركوب الدراجات في الحياة اليومية - أين هو BW؟

لا يمكن التغاضي عن التقدم في بادن فورمبرغ إذا كنت تفكر في أن المنطقة ، مع هيس وساكسونيا السفلى ، هي واحدة من رواد الود للدراجات في ألمانيا. يمتلك الدراجات المتفائلون بشكل خاص حول توفر الدراجات المستأجرة (الصف 3.2) وفي الاستثمار في البنية التحتية لركوب الدراجات (الصف 2.9) ، والتي كانت أفضل من 2022 بمقدار 0.4 نقطة. يقف Freiburg هنا وحتى حصل على درجة 1.8 لمجموعة الدراجات العامة.

ولكن هناك أيضًا جوانب مظلمة. وفقًا للمسح ، فإن 35 إلى 90 في المائة فقط من راكبي الدراجات يشعرون بالأمان في العديد من المدن. لا سيما في شتوتغارت و Pforzheim ، 86 ٪ و 90 ٪ تقييم أمنهما منخفض. في المقابل ، يُظهر Tübingen قيمًا أفضل بكثير مع 28 ٪ و Freiburg بنسبة 35 ٪. توضح هذه الاختلافات أنه لا يزال هناك الكثير مما يجب القيام به من حيث الأمان.

تحديات راكبي الدراجات: داخل

تسليط الضوء على. وفقًا للمستخدمين ، لا يزال قبول راكبي الدراجات ، والشعور بالأمان والصراعات بين الدراجات وحركة السيارات لديه إمكانات تحسين. بالإضافة إلى ذلك ، تتم الإشارة إلى مشكلة سرقة الدراجات ؛ يأخذ Tübingen خطوة مبتكرة هنا مع محطات العجلات القابلة للقفل لـ 1100 دراجة.

لا يعمل استطلاع ADFC فقط على التقييم ، ولكن أيضًا كحافز للتحسينات المستهدفة في البنية التحتية. يأتي الدعم من وزارة النقل الرقمية والنقل الفيدرالية التي مولتها الدراسة. يتم تنفيذ هذا كل عامين ، وبالتالي يمنح المدن بانتظام الفرصة لتقييم ودود دراجتها والتصرف وفقًا لذلك.

نتائج الاختبار ليست مهمة فقط لراكبي الدراجات: ولكن أيضًا بالنسبة للبلديات والقرار السياسي -صانعي المصنوعات الذين يتلقون مؤشرات قيمة على تحسين الظروف من خلال التعليقات. بعد كل شيء ، لا يمكن أن تزيد موهبة جيدة لتصميم مسارات الدراجات من سلامة راكبي الدراجات ، ولكن أيضًا زيادة شعبية ركوب الدراجات - وسيكون ذلك بمثابة ربح لجميع مستخدمي الطرق.